【摘要】：介紹天(tian)(tian)津濱海(hai)新區軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通項(xiang)目建設電能管理(li)(li)系(xi)統(tong)的系(xi)統(tong)架構、功(gong)能組(zu)成和(he)實(shi)施方(fang)(fang)案。在(zai)借鑒(jian)其他(ta)城(cheng)市軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通項(xiang)目電能管理(li)(li)系(xi)統(tong)的基礎上,結(jie)合天(tian)(tian)津濱海(hai)新區軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通建設的具體情況，對(dui)系(xi)統(tong)組(zu)網(wang)方(fang)(fang)案、測量表計設置(zhi)原(yuan)則(ze)、與通風(feng)空調節能系(xi)統(tong)和(he)照(zhao)明節能系(xi)統(tong)的集成配合等(deng)方(fang)(fang)面(mian)進(jin)行(xing)了方(fang)(fang)案研究，并提出了天(tian)(tian)津濱海(hai)新區城(cheng)市軌道交(jiao)(jiao)(jiao)通電能管理(li)(li)系(xi)統(tong)方(fang)(fang)案。

【關鍵詞】：電能(neng)管理;城市軌(gui)道交通;節能(neng);工程建設

0引言

截(jie)至 2018 年年底，國內已經(jing)有 35 個城市(shi)共開通(tong)(tong)(tong)運營(ying)5761.4 km 的(de)(de)(de)(de)城市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)(tong)線(xian)路。城市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)(tong)車輛運行(xing)及設(she)(she)(she)備(bei)系(xi)統(tong)(tong)(tong)均采用(yong)電(dian)(dian)(dian)能(neng)，隨著更(geng)多的(de)(de)(de)(de)城市(shi)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)(tong)項(xiang)(xiang)目建設(she)(she)(she)，如何節約電(dian)(dian)(dian)能(neng)是一(yi)個非常重要的(de)(de)(de)(de)研(yan)究課題(ti)。目前廣州(zhou)、杭(hang)州(zhou)、南京等一(yi)些(xie)(xie)城市(shi)的(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)(tong)項(xiang)(xiang)目通(tong)(tong)(tong)過設(she)(she)(she)置多功能(neng)電(dian)(dian)(dian)表計量各用(yong)電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)(de)(de)用(yong)電(dian)(dian)(dian)情(qing)況，通(tong)(tong)(tong)過電(dian)(dian)(dian)能(neng)管(guan)(guan)理(li)軟(ruan)件分析能(neng)耗情(qing)況提(ti)出相應節能(neng)方案，并(bing)獲(huo)得了明顯節能(neng)效益，但在實(shi)施(shi)和(he)運營(ying)中也發(fa)現了一(yi)些(xie)(xie)問(wen)題(ti)。國家發(fa)改委(wei)《發(fa)改基礎(chu)[2015]2098號(hao)》文批(pi)復天(tian)(tian)津濱(bin)海新(xin)區建設(she)(she)(she) B1、Z2、Z4線(xian)3個軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)(tong)項(xiang)(xiang)目3個項(xiang)(xiang)目均設(she)(she)(she)置了電(dian)(dian)(dian)能(neng)管(guan)(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)。本文針對目前已經(jing)實(shi)施(shi)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)能(neng)管(guan)(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)中存在的(de)(de)(de)(de)缺陷和(he)問(wen)題(ti)，研(yan)究解決方案，提(ti)出了適合天(tian)(tian)津濱(bin)海新(xin)區軌(gui)道(dao)(dao)(dao)交通(tong)(tong)(tong)建設(she)(she)(she)的(de)(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)能(neng)管(guan)(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)方案和(he)實(shi)施(shi)方案。希望為天(tian)(tian)津濱(bin)海新(xin)區后續建設(she)(she)(she)項(xiang)(xiang)目以及其(qi)他城市(shi)電(dian)(dian)(dian)能(neng)管(guan)(guan)理(li)系(xi)統(tong)(tong)(tong)建設(she)(she)(she)提(ti)供參考(kao)。

1已經實施的電能(neng)管理系統存在的問題

1.1表計的配置數量不(bu)足、精(jing)度不(bu)夠

電能計(ji)(ji)量(liang)器具(ju)配(pei)各率偏低，對能源系(xi)統的(de)計(ji)(ji)量(liang)覆蓋范圍不(bu)到位，不(bu)能完整、準確反映電能系(xi)統的(de)分(fen)(fen)類、分(fen)(fen)項、分(fen)(fen)戶能耗信息(xi)，不(bu)滿足電能的(de)供給與使用(yong)包(bao)括(kuo)損(sun)耗的(de)平(ping)衡(heng)分(fen)(fen)析條件。表計(ji)(ji)精度不(bu)夠.無法滿足電能分(fen)(fen)析對比的(de)要求(qiu)。

1.2 缺乏統一規(gui)劃各(ge)個(ge)項目數據格式(shi)不統一

一個城市(shi)各個項(xiang)目的電能管理系統(tong)建(jian)設(she)缺(que)乏(fa)總體規劃，建(jian)設(she)時每個項(xiang)目的數據(ju)格式(shi)標準不一致,并且信息(xi)(xi)采(cai)集(ji)的間隔、數據(ju)類型、數據(ju)交(jiao)換格式(shi)與表達方式(shi)呈現(xian)多樣化特(te)征，導致互(hu)聯可通信息(xi)(xi)存在(zai)交(jiao)耳問題，對后續(xu)建(jian)立該城市(shi)線網級(ji)的電能管理系統(tong)形成了(le)巨大的障礙。

1.3 系統組網方(fang)案與招標實施方(fang)案不科(ke)學

電(dian)能管(guan)理系統(tong)(tong)(tong)與供電(dian)系統(tong)(tong)(tong)開關柜設(she)備、電(dian)力監控(kong)系統(tong)(tong)(tong)、通信系統(tong)(tong)(tong)、綜合(he)監控(kong)系統(tong)(tong)(tong)存(cun)在接口。根據電(dian)能管(guan)理系統(tong)(tong)(tong)與上面幾個系統(tong)(tong)(tong)的(de)關系以及如何接人骨干(gan)網(wang),可以設(she)置不同的(de)組(zu)網(wang)方(fang)案(an)和打(da)包方(fang)案(an)。如果(guo)組(zu)網(wang)方(fang)案(an)或(huo)者打(da)包方(fang)案(an)不合(he)理,會導致接口過多(duo),并且無(wu)法充(chong)分發揮專業電(dian)能管(guan)理系統(tong)(tong)(tong)廠(chang)家的(de)作用。

1.4 重監測、輕應用

目(mu)前實施的電能管理系統更多在于采(cai)集數(shu)據，采(cai)集以后的數(shu)據應用到設備控制形成(cheng)的節能措施較(jiao)少。

2 濱海新區軌(gui)道交通電能(neng)管理系(xi)統方案

2.1系統構成

電(dian)能管理(li)系(xi)統(tong)由線路(lu)級電(dian)能管理(li)系(xi)統(tong)、站級電(dian)能采集(ji)系(xi)統(tong)及其數據傳輸的網(wang)絡通道組成(cheng)。(圖 1)

線(xian)(xian)路(lu)級電能(neng)(neng)管(guan)理(li)系統(tong)設在(zai)控制中(zhong)心，對全(quan)線(xian)(xian)的車站(zhan)、場段主變(bian)電所(suo)等區域所(suo)消耗電能(neng)(neng)進行分類計量(liang)和(he)在(zai)線(xian)(xian)監測(ce)(ce)。同時建立針(zhen)對能(neng)(neng)耗數據統(tong)計對比及用(yong)能(neng)(neng)設備(bei)系統(tong)實(shi)時用(yong)能(neng)(neng)狀態的集中(zhong)監管(guan)平臺，實(shi)現對地鐵線(xian)(xian)路(lu)能(neng)(neng)耗監測(ce)(ce)、用(yong)能(neng)(neng)監管(guan)和(he)節(jie)能(neng)(neng)管(guan)理(li)3個層面(mian)的管(guan)理(li)應用(yong)。

站(zhan)級電(dian)(dian)能(neng)(neng)采(cai)集(ji)系(xi)(xi)統(tong)由監(jian)控工作站(zhan)(含主機(ji)、顯示器等(deng)(deng))、通信(xin)控制器、工業以太網交換機(ji)以及(ji)相關附件等(deng)(deng)構成。站(zhan)級電(dian)(dian)能(neng)(neng)采(cai)集(ji)系(xi)(xi)統(tong)是監(jian)測(ce)、分析(xi)站(zhan)點(dian)供電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)電(dian)(dian)能(neng)(neng)質(zhi)量(liang)的工具,通過采(cai)集(ji)智(zhi)能(neng)(neng)監(jian)測(ce)儀表的數據.實現對站(zhan)點(dian)供電(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)的電(dian)(dian)能(neng)(neng)質(zhi)量(liang)參數測(ce)量(liang)、監(jian)測(ce)分析(xi)和計量(liang)管(guan)理等(deng)(deng)功能(neng)(neng)。

2.2組網方案比選

電能管理系統(tong)有以下(xia) 3 種組網(wang)方(fang)案:第三種是(shi)集成到綜合監控系統(tong)這3 種方(fang)案的對比詳見表1。

天津濱海(hai)新(xin)區軌道交通(tong)項目均設計(ji)了(le)綜(zong)(zong)合(he)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，電(dian)(dian)(dian)力(li)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)也深度集(ji)成(cheng)(cheng)到了(le)綜(zong)(zong)合(he)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)綜(zong)(zong)合(he)考(kao)慮(lv)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)接(jie)口、后續(xu)調(diao)試，采(cai)用電(dian)(dian)(dian)能(neng)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)線路級和站級(除(chu)測(ce)量電(dian)(dian)(dian)表(biao))集(ji)成(cheng)(cheng)到綜(zong)(zong)合(he)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)，測(ce)量電(dian)(dian)(dian)表(biao)與開關柜合(he)并(bing)打(da)包，*大限度減(jian)少接(jie)口。為解(jie)決綜(zong)(zong)合(he)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)集(ji)成(cheng)(cheng)商做電(dian)(dian)(dian)能(neng)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)不專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)問題，招(zhao)標時通(tong)過(guo)設置(zhi)電(dian)(dian)(dian)能(neng)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)業(ye)(ye)績門檻的方式，要求(qiu)綜(zong)(zong)合(he)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)集(ji)成(cheng)(cheng)商對(dui)電(dian)(dian)(dian)能(neng)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)二次招(zhao)標，招(zhao)標專(zhuan)(zhuan)業(ye)(ye)的電(dian)(dian)(dian)能(neng)管理系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)家輔(fu)助綜(zong)(zong)合(he)監(jian)(jian)控系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)集(ji)成(cheng)(cheng)商。

2.3 測(ce)量表計的設置原則

(1)確保(bao)采(cai)集全(quan)覆(fu)蓋(gai)。具體(ti)表計(ji)設置如下：

①車(che)站變(bian)電(dian)所：進線(xian)(xian)總開關(guan)(guan)、三級負荷(he)總開關(guan)(guan)、母聯開關(guan)(guan)：照(zhao)明(ming)總開關(guan)(guan)、電(dian)扶(fu)梯饋線(xian)(xian)回(hui)路、環(huan)控設備饋線(xian)(xian)回(hui)路、廣告(gao)照(zhao)明(ming)饋線(xian)(xian)回(hui)路、公(gong)安(an)通信回(hui)路、公(gong)眾(zhong)通信回(hui)路、商業(ye)預留回(hui)路、信號回(hui)路、站臺門回(hui)路；

②車站環(huan)控(kong)電控(kong)柜：空調機(ji)組(zu)、各類風(feng)機(ji)、冷(leng)(leng)水(shui)機(ji)組(zu)、冷(leng)(leng)凍泵、冷(leng)(leng)卻(que)泵和冷(leng)(leng)卻(que)塔風(feng)機(ji)等；

③車站(zhan)弱(ruo)電(dian)綜合(he)UPS：弱(ruo)電(dian)綜合(he)UPS出線側(ce)各(ge)弱(ruo)電(dian)系統回路；

④車輛段：各(ge)單體(ti)建筑總配電柜空調、照明、工藝(yi)檢修等分類負荷；

⑤主變電所：總配電箱進線回路。

該(gai)設(she)置原則(ze)覆蓋了各用電設(she)備系統(tong)(tong)，并且分類分項分戶測量，便于統(tong)(tong)計對比分析。

1. 根據不同回(hui)路(lu)測試要求的(de)不同，差(cha)異(yi)化設置測量(liang)表計(ji)，降(jiang)低(di)建設成(cheng)本。在(zai)35 kV 電壓(ya)等級測量(liang)回(hui)路(lu)和對外(wai)商業單獨計(ji)量(liang)收費(fei)的(de)回(hui)路(lu)采用(yong)0.2S精(jing)度(du)(du)的(de)表計(ji),其他回(hui)路(lu)采用(yong)0.5S 精(jing)度(du)(du)的(de)表計(ji)。在(zai)滿足統計(ji)分析精(jing)度(du)(du)的(de)前提下(xia)，盡量(liang)降(jiang)低(di)建設成(cheng)本。

2. 盡量(liang)(liang)(liang)(liang)采用多(duo)回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)測量(liang)(liang)(liang)(liang)儀(yi)表,降低建(jian)(jian)設(she)(she)(she)成(cheng)(cheng)本。目(mu)(mu)前大(da)(da)部分(fen)城市項目(mu)(mu)的(de)(de)測量(liang)(liang)(liang)(liang)方案(an)為一個(ge)回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)裝(zhuang)設(she)(she)(she)一個(ge)測量(liang)(liang)(liang)(liang)儀(yi)表，因為測量(liang)(liang)(liang)(liang)覆蓋(gai)面廣,一般一個(ge)項目(mu)(mu)需要(yao)裝(zhuang)設(she)(she)(she) 2000 多(duo)塊(kuai)表計(ji)。眾多(duo)表計(ji)本身(shen)就是一個(ge)比較(jiao)大(da)(da)的(de)(de)建(jian)(jian)設(she)(she)(she)成(cheng)(cheng)本，并且(qie)因為表計(ji)需要(yao)裝(zhuang)設(she)(she)(she)在開關(guan)柜、環控柜、總(zong)配(pei)柜里面,導致占用柜子很大(da)(da)的(de)(de)空(kong)間，也間接增加了成(cheng)(cheng)本。如(ru)果(guo)采用多(duo)回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)測量(liang)(liang)(liang)(liang)儀(yi)表，單(dan)塊(kuai)表計(ji)可以(yi)串接多(duo)個(ge)測量(liang)(liang)(liang)(liang)模塊(kuai)，距離較(jiao)遠時還(huan)可以(yi)加裝(zhuang)中繼器(qi)擴大(da)(da)單(dan)塊(kuai)表計(ji)的(de)(de)測量(liang)(liang)(liang)(liang)回(hui)(hui)(hui)路(lu)(lu)(lu)范圍(圖 2)。在保證同樣的(de)(de)測量(liang)(liang)(liang)(liang)覆蓋(gai)范圍的(de)(de)情況下，可以(yi)減少表計(ji)的(de)(de)數量(liang)(liang)(liang)(liang)，大(da)(da)大(da)(da)降低建(jian)(jian)設(she)(she)(she)成(cheng)(cheng)本。

1. 每(mei)個(ge)(ge)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)采(cai)用統一的(de)(de)(de)數據分類分項(xiang)(xiang)模型(xing)。濱(bin)海(hai)新區 3 個(ge)(ge)城市軌道交通建設(she)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)雖(sui)然時序不(bu)同，但是在建設(she)第(di)一個(ge)(ge)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)時就要(yao)站在整個(ge)(ge)線網(wang)的(de)(de)(de)高度,統一各個(ge)(ge)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)(de)數據模型(xing),為(wei)后續(xu)不(bu)同線路的(de)(de)(de)數據進行對比分析奠定基礎，也為(wei)后續(xu)建設(she)線網(wang)級的(de)(de)(de)電能(neng)管理系統做好鋪墊。

2.4 集成通(tong)風空調系(xi)統(tong)節(jie)能系(xi)統(tong)

通風(feng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)是各設(she)備系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)除車輛外用(yong)電(dian)(dian)(dian)*多的(de)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，一般約占整(zheng)個(ge)用(yong)電(dian)(dian)(dian)量的(de) 25%~30%。通風(feng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)節(jie)(jie)能(neng)是電(dian)(dian)(dian)能(neng)管理節(jie)(jie)能(neng)的(de)重(zhong)點。通風(feng)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)節(jie)(jie)能(neng)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以(yi)整(zheng)個(ge)空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)節(jie)(jie)能(neng)為目標(冷(leng)水機組+冷(leng)凍(dong)泵+冷(leng)卻泵+冷(leng)卻塔(ta)+空(kong)調(diao)(diao)(diao)末端(duan))，綜合考慮各設(she)備之(zhi)間耦(ou)合關系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)和相互影響，在不(bu)同(tong)室外狀況以(yi)及系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)負荷下，實時動態尋找空(kong)調(diao)(diao)(diao)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)運行的(de)*佳(jia)能(neng)效控制參數(shu)，實現系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)全局(ju)優化控制。電(dian)(dian)(dian)能(neng)管理系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)集成了空(kong)調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)能(neng)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，通過電(dian)(dian)(dian)能(neng)管理系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)電(dian)(dian)(dian)表所測數(shu)據(ju)。可以(yi)準(zhun)確(que)查看空(kong)調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)能(neng)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)節(jie)(jie)省的(de)電(dian)(dian)(dian)量，評價空(kong)調(diao)(diao)(diao)節(jie)(jie)能(neng)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)節(jie)(jie)能(neng)效果。

2.5 集成照明節能控(kong)制系(xi)統

低壓照(zhao)明系(xi)統也是(shi)節(jie)能的一個(ge)重點，照(zhao)明控制系(xi)統在車站(zhan)區域(yu)增(zeng)加(jia)調光控制器(qi)，人(ren)流量傳感(gan)器(qi)。通(tong)過傳感(gan)器(qi)配合電能管(guan)理(li)(li)系(xi)統進(jin)行照(zhao)明控制。利(li)用(yong)專業(ye)電能管(guan)理(li)(li)系(xi)統廠家技術(shu)優勢,通(tong)過研究車站(zhan)客流模式(shi)、運(yun)營模式(shi)(分季節(jie)和高峰時段)等數據進(jin)行挖掘，實現低壓照(zhao)明設備的智能、精(jing)細控制,達到(dao)照(zhao)明節(jie)能的目的。

3 安科瑞Acrel-3000WEB電能管理解決方案

3.1概述

  用(yong)(yong)戶(hu)端(duan)(duan)消耗著整(zheng)個電(dian)網(wang)80%的電(dian)能(neng)(neng)，用(yong)(yong)戶(hu)端(duan)(duan)智(zhi)能(neng)(neng)化用(yong)(yong)電(dian)管理對用(yong)(yong)戶(hu)可靠、安全、節約用(yong)(yong)電(dian)有十分(fen)重要的意(yi)義。構(gou)建(jian)智(zhi)能(neng)(neng)用(yong)(yong)電(dian)服(fu)務體系，推廣用(yong)(yong)戶(hu)端(duan)(duan)智(zhi)能(neng)(neng)儀表、智(zhi)能(neng)(neng)用(yong)(yong)電(dian)管理終端(duan)(duan)等設備(bei)用(yong)(yong)電(dian)管理解決(jue)方案，實現(xian)電(dian)網(wang)與用(yong)(yong)戶(hu)的雙向(xiang)良性互動。用(yong)(yong)戶(hu)端(duan)(duan)急需(xu)解決(jue)的研究內容主(zhu)要包(bao)括：表計，智(zhi)能(neng)(neng)樓宇(yu)、智(zhi)能(neng)(neng)電(dian)器、增(zeng)值(zhi)服(fu)務、客戶(hu)用(yong)(yong)電(dian)管理系統(tong)、需(xu)求側管理等課(ke)題。

   安(an)科瑞Acrel-3000WEB電(dian)(dian)能(neng)管(guan)理解決(jue)方(fang)案通過對(dui)用戶端用電(dian)(dian)情況進(jin)行細分和統計(ji)，以直觀的(de)數據和圖表向管(guan)理人員或決(jue)策層展示各分項(xiang)用電(dian)(dian)的(de)使用消耗情況，便于找出高耗能(neng)點或不合理的(de)耗能(neng)習(xi)慣，有(you)效節約(yue)電(dian)(dian)能(neng)，為用戶進(jin)一(yi)步節能(neng)改造(zao)或設備升(sheng)級提(ti)供準確(que)的(de)數據支(zhi)撐。

3.2應用場所

   （1）辦公(gong)建筑(zhu)（商務辦公(gong)、大型公(gong)共建筑(zhu)等）；

 ;  （2）商(shang)業建(jian)筑(zhu)（商(shang)場、金融機(ji)構建(jian)筑(zhu)等）；

   （3）旅游建筑（賓館飯(fan)店(dian)、娛樂場所等(deng)）；

   （4）科(ke)教(jiao)文衛建筑(zhu)（文化、教(jiao)育、科(ke)研、醫療衛生(sheng)、體育建筑(zhu)等(deng)）；

   （5）通信建(jian)筑（郵電、通信、廣播、電視(shi)、數(shu)據(ju)中心等）；

   （6）交通(tong)運輸建筑（機場、車站、碼頭建筑等）。

3.3系統結構

3.4系統功能

1）實時監測

系(xi)統人機界面友好(hao)，以(yi)配(pei)(pei)(pei)電(dian)(dian)一次圖的形(xing)式(shi)直觀(guan)顯示配(pei)(pei)(pei)電(dian)(dian)線路(lu)的運行狀態(tai)，實時(shi)監測各(ge)回(hui)路(lu)電(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)流、功率、功率因數、電(dian)(dian)能等(deng)電(dian)(dian)參(can)數信(xin)息(xi)，動態(tai)監視各(ge)配(pei)(pei)(pei)電(dian)(dian)回(hui)路(lu)斷(duan)路(lu)器、隔離(li)開關、地(di)刀等(deng)合、分狀態(tai)，以(yi)及有關故(gu)障、告警(jing)等(deng)信(xin)號。

2）電能統計報表

系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)以(yi)豐富的(de)報(bao)(bao)表支撐計量(liang)(liang)體系(xi)(xi)的(de)完整(zheng)性(xing)。系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)具(ju)備定時抄表匯總統(tong)(tong)(tong)計功(gong)能，用戶可以(yi)自由查詢自系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)正常運(yun)行(xing)以(yi)來任意(yi)時間段(duan)內各配電(dian)(dian)節(jie)點(dian)的(de)用電(dian)(dian)情況，即(ji)該節(jie)點(dian)進線(xian)用電(dian)(dian)量(liang)(liang)與各分支回(hui)路消耗(hao)電(dian)(dian)量(liang)(liang)的(de)統(tong)(tong)(tong)計分析報(bao)(bao)表。該功(gong)能使得用電(dian)(dian)可視(shi)透(tou)明，并(bing)在用電(dian)(dian)誤差偏大(da)時可分析追溯，維護計量(liang)(liang)體系(xi)(xi)的(de)正確性(xing)。

3）詳細電參量查詢

在配電(dian)一次圖中，當鼠(shu)標(biao)移動(dong)到每個回(hui)路(lu)附(fu)近時(shi)，鼠(shu)標(biao)指針變為手形，鼠(shu)標(biao)單擊可(ke)查看(kan)該回(hui)路(lu)詳細電(dian)參量，包(bao)括三相電(dian)流(liu)、三相電(dian)壓、三相總(zong)有(you)功(gong)(gong)功(gong)(gong)率(lv)、總(zong)無功(gong)(gong)功(gong)(gong)率(lv)、總(zong)功(gong)(gong)率(lv)因數、正向有(you)功(gong)(gong)電(dian)能，并(bing)可(ke)以查看(kan)24小時(shi)相電(dian)流(liu)趨勢曲線及24小時(shi)電(dian)壓趨勢曲線。

4）運行報表

系(xi)統具(ju)有實(shi)時電(dian)力參(can)(can)數(shu)(shu)和歷史電(dian)力參(can)(can)數(shu)(shu)的存儲和管理功能(neng)，所(suo)有實(shi)時采集的數(shu)(shu)據(ju)、順序(xu)事件(jian)(jian)記錄等均可保存到數(shu)(shu)據(ju)庫，在查(cha)(cha)詢界(jie)面中能(neng)夠自(zi)定義需(xu)要查(cha)(cha)詢的參(can)(can)數(shu)(shu)、時間或選擇查(cha)(cha)詢更新的記錄數(shu)(shu)據(ju)等，并通(tong)過報(bao)表方式(shi)(shi)顯(xian)示(shi)出來。用戶可以根(gen)據(ju)需(xu)要定制運行日報(bao)、月報(bao)，支持導出Excel格(ge)(ge)式(shi)(shi)文(wen)件(jian)(jian)，還(huan)可以根(gen)據(ju)用戶要求導出PDF格(ge)(ge)式(shi)(shi)文(wen)件(jian)(jian)。

5）變壓器運行監視

系統對(dui)配電系統總(zong)進線(xian)、主變(bian)壓(ya)器、重要負(fu)(fu)荷出線(xian)的運行狀態進行在(zai)線(xian)實(shi)時監視，用(yong)曲(qu)線(xian)顯示電流、變(bian)壓(ya)器運行溫度、有功需量、有功功率(lv)、視在(zai)功率(lv)、變(bian)壓(ya)器負(fu)(fu)荷率(lv)等運行趨勢(shi)，分(fen)析變(bian)壓(ya)器負(fu)(fu)荷率(lv)及(ji)(ji)損耗，方便(bian)運行維護人員(yuan)及(ji)(ji)時掌握運行水平和用(yong)電需求，確保(bao)供(gong)電安全可靠。

6）實時報警

系統具有實時(shi)報警(jing)功(gong)能(neng)，系統能(neng)夠對配電回路斷路器、隔離開關、接地刀分、合動(dong)作等(deng)(deng)遙信變位，保(bao)護動(dong)作、事(shi)(shi)故跳閘，以及電壓、電流(liu)、功(gong)率(lv)、功(gong)率(lv)因數越限等(deng)(deng)事(shi)(shi)件(jian)進行實時(shi)監測，并根據(ju)事(shi)(shi)件(jian)等(deng)(deng)級發(fa)出告警(jing)。系統報警(jing)時(shi)自動(dong)彈出實時(shi)報警(jing)窗口，并發(fa)出聲(sheng)音或語音提醒。

7）歷史事件查詢

系(xi)統能(neng)夠對遙信變位，保護動作、事(shi)故跳閘，以及電壓(ya)、電流、功率、功率因數越(yue)限等事(shi)件(jian)記錄進(jin)行存儲(chu)和管理(li)，方便用戶對系(xi)統事(shi)件(jian)和報警進(jin)行歷史追溯，查詢(xun)統計、事(shi)故分析(xi)。

8）電能質量監測

系統可(ke)以對整個(ge)配(pei)電系統范(fan)圍內的(de)電能(neng)質量進行持續性的(de)監(jian)測(ce)，運(yun)行維護人(ren)員可(ke)以通過諧波分析棒圖(tu)、報表掌握(wo)進線、變壓器、重(zhong)要回路的(de)電壓、電流諧波畸變率、諧波含量、電壓不平衡度等，及時采(cai)取相應的(de)措施，降低諧波損耗(hao)，減少因諧波造成(cheng)的(de)異常(chang)和事故(該功能(neng)需(xu)要選(xuan)配(pei)帶諧波監(jian)測(ce)功能(neng)的(de)電力儀表，不需(xu)要可(ke)刪除。

9）遙控操作

系(xi)統(tong)(tong)支持對斷路器、隔離開關(guan)、接地刀(dao)等進行分、合遙(yao)控(kong)操作(zuo)(zuo)。系(xi)統(tong)(tong)具(ju)有嚴(yan)格的密碼保護和操作(zuo)(zuo)權限(xian)管理功能(neng)(neng)，對于每次遙(yao)控(kong)操作(zuo)(zuo)，系(xi)統(tong)(tong)自動生成操作(zuo)(zuo)記錄(lu)，記錄(lu)內容包含操作(zuo)(zuo)人(ren)、操作(zuo)(zuo)時間、操作(zuo)(zuo)類型等。實現該功能(neng)(neng)需(xu)要斷路器本身具(ju)有電操機構及保護保測控(kong)裝置具(ju)備遙(yao)控(kong)功能(neng)(neng)等硬件設(she)備的支持。

10）用戶權限管理

系統為保障系統安全穩(wen)定運(yun)(yun)行(xing)，設置了(le)用戶(hu)權(quan)限管理功(gong)能。通過用戶(hu)權(quan)限管理能夠防止(zhi)未經(jing)授權(quan)的操(cao)作（如(ru)配(pei)電(dian)回路名稱(cheng)修(xiu)改(gai)等）。可以定義不同級別(bie)用戶(hu)的登(deng)錄名、密碼及操(cao)作權(quan)限，為系統運(yun)(yun)行(xing)、維護(hu)、管理提供可靠的安全保障。

11）通訊狀態圖

系(xi)(xi)統(tong)支持實時監視接入系(xi)(xi)統(tong)的(de)各設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)通(tong)訊(xun)狀態(tai)，能(neng)夠完整的(de)顯(xian)示(shi)整個系(xi)(xi)統(tong)網(wang)絡結構；可在(zai)線(xian)診斷(duan)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)通(tong)訊(xun)狀態(tai)，發生網(wang)絡異常(chang)(chang)時能(neng)自動(dong)在(zai)界(jie)面上(shang)顯(xian)示(shi)故障設(she)(she)(she)備(bei)(bei)或元件及(ji)其故障部位。從而方便運行維(wei)(wei)護人員實時掌握現場(chang)各設(she)(she)(she)備(bei)(bei)的(de)通(tong)訊(xun)狀態(tai)，及(ji)時維(wei)(wei)護出現異常(chang)(chang)的(de)設(she)(she)(she)備(bei)(bei)，保證(zheng)系(xi)(xi)統(tong)的(de)穩定(ding)運行。

12）視頻監控

視(shi)頻監控展示了當前實(shi)時畫面（視(shi)頻直(zhi)播），選中某(mou)一個變配(pei)電站，即可查(cha)看該(gai)變配(pei)電站內視(shi)頻信息。

13）用戶報告

用(yong)戶報告頁面主要用(yong)于對(dui)(dui)選(xuan)定的(de)變配電站自動匯總一個月(yue)的(de)運行(xing)數(shu)據，對(dui)(dui)變壓器負荷、配電回(hui)路用(yong)電量、功(gong)率因數(shu)、報警事(shi)件等進行(xing)統計分析。

14）APP支持

電(dian)力運維手機支持(chi)“監控系統(tong)"、“設備(bei)檔(dang)案"、“待(dai)辦事(shi)項"、“巡檢(jian)記(ji)錄"和“缺(que)陷記(ji)錄"五大模(mo)塊，支持(chi)一次圖、需量、用(yong)電(dian)量、視頻、曲線、溫濕度、同比、環(huan)比、電(dian)能質量、各種事(shi)件報警查詢(xun)，設備(bei)檔(dang)案查詢(xun)、待(dai)辦事(shi)件處理、巡檢(jian)記(ji)錄查詢(xun)等(deng)。

3.5系統硬件配置清單

4結論

濱海新區城市軌道交通電(dian)能(neng)管理系(xi)(xi)統(tong)方(fang)(fang)案,充分借鑒(jian)了已(yi)經實施該系(xi)(xi)統(tong)的城市的經驗，避(bi)免(mian)了它們的不足(zu)：既保證了測量數(shu)據全覆(fu)蓋，又(you)有(you)效地(di)控(kong)制了成本;既減(jian)少電(dian)能(neng)管理系(xi)(xi)統(tong)與其他系(xi)(xi)統(tong)的接口,又(you)能(neng)充分發揮電(dian)能(neng)管理系(xi)(xi)統(tong)專業廠家的優勢(shi)。從第一個項(xiang)目實施時就(jiu)統(tong)一各個項(xiang)目的數(shu)據格式標準,為(wei)后(hou)續建(jian)立線(xian)網級(ji)的電(dian)能(neng)管理系(xi)(xi)統(tong)打(da)下了基(ji)礎。同時,集成通風(feng)空調節(jie)能(neng)系(xi)(xi)統(tong)和照明節(jie)能(neng)系(xi)(xi)統(tong),在(zai)數(shu)據監測與節(jie)能(neng)控(kong)制聯動(dong)方(fang)(fang)面(mian)也做(zuo)了探(tan)索(suo)和嘗試。

安科瑞侯文莉