摘要：首先探討了機(ji)(ji)電(dian)智慧管控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)設(she)(she)計架(jia)構(gou)以及(ji)機(ji)(ji)電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)設(she)(she)計，然后(hou)對機(ji)(ji)電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)構(gou)成進行分析(xi)，包括供(gong)配電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、通風系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、消防(fang)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、照明(ming)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、監控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)等，*后(hou)闡述機(ji)(ji)電(dian)智慧管控系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)中需要實(shi)現(xian)的(de)關(guan)鍵功能，如綜合監控、設(she)(she)備管理、智慧巡檢(jian)、視頻管理、信息發布以及(ji)事件聯(lian)動與管理等，以期有效(xiao)實(shi)現(xian)對工(gong)程機(ji)(ji)電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)的(de)智慧管控。

關鍵詞：高速(su)公路；隧道機電；智(zhi)慧管控

0引言

在高速(su)公路(lu)(lu)運(yun)營過(guo)程中，公路(lu)(lu)基(ji)礎設施(shi)是保(bao)障人們(men)行(xing)車安全的重要(yao)手(shou)段(duan)。尤其是高速(su)公路(lu)(lu)隧(sui)道(dao)(dao)工程，為實現隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)的正常通車，需要(yao)在隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)部布置完善的機(ji)(ji)電系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，包括隧(sui)道(dao)(dao)的供配電系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、照明系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、通風消防系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等。在目前隧(sui)道(dao)(dao)機(ji)(ji)電系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中，各(ge)(ge)個系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)相互獨(du)立(li)(li)，既不利于公路(lu)(lu)運(yun)營人員的養(yang)護及管(guan)理，也容(rong)易導(dao)致(zhi)隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)的安全隱(yin)患。因此，為解決此類問(wen)題，應充分結(jie)合信(xin)息化技術的發展，研究設計(ji)一套隧(sui)道(dao)(dao)機(ji)(ji)電智(zhi)慧管(guan)控系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)，將(jiang)機(ji)(ji)電系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)各(ge)(ge)個獨(du)立(li)(li)部分連接(jie)成整體(ti)，通過(guo)網絡對機(ji)(ji)電系(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)實施(shi)監(jian)控，以保(bao)證高速(su)公路(lu)(lu)的安全運(yun)營。

1工程概況

某(mou)高速公路工(gong)(gong)程路線全(quan)長(chang)62.5m，途徑多處山區(qu)地帶，為節(jie)省施工(gong)(gong)成(cheng)本并(bing)保護當地的(de)(de)自然環境，需(xu)要采用隧道(dao)(dao)的(de)(de)方式(shi)穿越山體(ti)。工(gong)(gong)程路線中(zhong)共計(ji)隧道(dao)(dao)工(gong)(gong)程5處，總長(chang)度約為8.7km，在隧道(dao)(dao)建設中(zhong)由于本身(shen)的(de)(de)空間(jian)密(mi)閉，視(shi)野范圍較小，需(xu)要安裝(zhuang)機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)系統(tong)(tong)(tong)實(shi)現(xian)隧道(dao)(dao)內(nei)的(de)(de)照明與(yu)監控。因此為確保工(gong)(gong)程隧道(dao)(dao)的(de)(de)安全(quan)行(xing)車，同時(shi)實(shi)現(xian)機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)有效(xiao)管(guan)(guan)(guan)控，經研究決(jue)定(ding)對隧道(dao)(dao)內(nei)的(de)(de)機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)設施研發一種(zhong)智(zhi)慧管(guan)(guan)(guan)控系統(tong)(tong)(tong)，以提升(sheng)隧道(dao)(dao)內(nei)機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)實(shi)時(shi)管(guan)(guan)(guan)控本文對該工(gong)(gong)程隧道(dao)(dao)機(ji)(ji)(ji)(ji)電(dian)(dian)系統(tong)(tong)(tong)智(zhi)慧管(guan)(guan)(guan)控系統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)應(ying)用進行(xing)分析。

2公路隧道(dao)機電智慧管控系統的應用(yong)

2.1機電智慧系統分析與設計(ji)

2.1.1系統架構分(fen)析

本工程隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)的(de)(de)(de)機電(dian)(dian)(dian)智(zhi)(zhi)慧(hui)系(xi)(xi)統(tong)通過(guo)一(yi)體化(hua)監(jian)管平(ping)臺(tai)可(ke)以實現在(zai)隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)全(quan)面(mian)布局感知系(xi)(xi)統(tong)、資(zi)源(yuan)整合以及信息共享，從而(er)全(quan)面(mian)提(ti)(ti)高隧(sui)道(dao)(dao)機電(dian)(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)綜合管控和風險管控能力，保障人們(men)的(de)(de)(de)出行(xing)安全(quan)，提(ti)(ti)升隧(sui)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)服務(wu)水平(ping)。同(tong)時(shi)，一(yi)體化(hua)監(jian)管平(ping)臺(tai)可(ke)在(zai)隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)充(chong)分利用(yong)高精度(du)地圖、三維建模、智(zhi)(zhi)慧(hui)融(rong)合感知等技術，實現隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)交通狀況的(de)(de)(de)可(ke)視(shi)化(hua)，根據隧(sui)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)運行(xing)數據進行(xing)事件預警等，*終有效地將隧(sui)道(dao)(dao)機電(dian)(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)各個子系(xi)(xi)統(tong)集成于一(yi)個平(ping)臺(tai)之上，完(wan)成對隧(sui)道(dao)(dao)機電(dian)(dian)(dian)系(xi)(xi)統(tong)的(de)(de)(de)智(zhi)(zhi)慧(hui)管控。

2.1.2機電系統設(she)計(ji)

在(zai)隧(sui)(sui)道(dao)機(ji)電(dian)(dian)(dian)智(zhi)慧(hui)管控系(xi)(xi)統設(she)(she)計中，主要包括(kuo)系(xi)(xi)統平臺的(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)庫(ku)(ku)建(jian)立以(yi)及系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)設(she)(she)計，結(jie)合(he)工(gong)程隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)(de)實(shi)際情況，主要的(de)(de)(de)隧(sui)(sui)道(dao)機(ji)電(dian)(dian)(dian)結(jie)構(gou)包括(kuo)供配電(dian)(dian)(dian)系(xi)(xi)統、照(zhao)明系(xi)(xi)統、監控系(xi)(xi)統、通(tong)風系(xi)(xi)統和(he)(he)消(xiao)防系(xi)(xi)統等。在(zai)隧(sui)(sui)道(dao)智(zhi)慧(hui)管控平臺數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)庫(ku)(ku)設(she)(she)計時應(ying)(ying)整合(he)多(duo)元(yuan)業務(wu)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)，以(yi)加強外(wai)部設(she)(she)施的(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)收(shou)集能(neng)(neng)力(li)(li)。完善系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)采集交換服務(wu)和(he)(he)共享能(neng)(neng)力(li)(li)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)的(de)(de)(de)能(neng)(neng)力(li)(li)，將系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)分為兩大類(lei)，分別(bie)為機(ji)電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)備運行(xing)狀(zhuang)態和(he)(he)道(dao)路(lu)車輛運行(xing)信(xin)息，通(tong)過對數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)據(ju)(ju)的(de)(de)(de)數(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)(shu)字化(hua)分析繪制隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)(de)可視圖；針對隧(sui)(sui)道(dao)機(ji)電(dian)(dian)(dian)系(xi)(xi)統所需的(de)(de)(de)功(gong)能(neng)(neng)，一體(ti)化(hua)監管平臺應(ying)(ying)設(she)(she)計相應(ying)(ying)的(de)(de)(de)綜合(he)監控、設(she)(she)備管理、智(zhi)慧(hui)巡(xun)檢、視頻(pin)管理、信(xin)息發布(bu)以(yi)及應(ying)(ying)急事(shi)件(jian)的(de)(de)(de)處理功(gong)能(neng)(neng)，從(cong)而保證機(ji)電(dian)(dian)(dian)系(xi)(xi)統的(de)(de)(de)正常運作(zuo)，確(que)保隧(sui)(sui)道(dao)的(de)(de)(de)運營安全。

2.2機電系統構成

2.2.1供配電系統(tong)

（1）隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)的基本照明、消防水泵(beng)、通風設(she)(she)施、監控設(she)(she)施及其(qi)他設(she)(she)施等設(she)(she)施均需要(yao)通電才能實現運營(ying)，因(yin)此隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)需要(yao)具備完善的供配電系(xi)統。根(gen)據采用(yong)的各(ge)類機(ji)電設(she)(she)施的用(yong)電要(yao)求(qiu)，本工程隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)的供配電系(xi)統的用(yong)電負(fu)荷(he)主要(yao)為一(yi)級負(fu)荷(he)和三級負(fu)荷(he)，其(qi)中(zhong)上述的設(she)(she)施采用(yong)一(yi)級負(fu)荷(he)，其(qi)他設(she)(she)施均采用(yong)三級負(fu)荷(he)，根(gen)據此情況供電系(xi)統可采用(yong)雙電源供電形式設(she)(she)計，在供配電系(xi)統中(zhong)利用(yong)10kV的電纜(lan)(lan)沿著(zhu)隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)兩(liang)側進行布(bu)設(she)(she)，鋪設(she)(she)時所有(you)的電纜(lan)(lan)放入(ru)設(she)(she)計的電纜(lan)(lan)溝中(zhong)，避免暴露于隧(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)之內(nei)。

（2）電(dian)(dian)(dian)纜沿著隧道兩(liang)側(ce)布設(she)(she)完成后，工程隧道內部設(she)(she)置(zhi)(zhi)有變配(pei)電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)施，布設(she)(she)的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)纜會(hui)與變配(pei)電(dian)(dian)(dian)相(xiang)互連接(jie)。當電(dian)(dian)(dian)流(liu)進入變配(pei)電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)施之(zhi)后，通(tong)過變配(pei)電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)施的(de)(de)配(pei)置(zhi)(zhi)及變壓器的(de)(de)作(zuo)用，會(hui)將電(dian)(dian)(dian)流(liu)分為一(yi)(yi)級負荷與三級負荷，通(tong)過設(she)(she)置(zhi)(zhi)的(de)(de)兩(liang)路電(dian)(dian)(dian)源(yuan)分別(bie)向機(ji)電(dian)(dian)(dian)設(she)(she)施供電(dian)(dian)(dian)，保障(zhang)機(ji)電(dian)(dian)(dian)系統的(de)(de)用電(dian)(dian)(dian)安全及正常運營。此外，本工程供配(pei)電(dian)(dian)(dian)系統接(jie)地處理采(cai)用TN-S形式，供配(pei)電(dian)(dian)(dian)系統所(suo)有變壓器的(de)(de)中性(xing)點均直接(jie)接(jie)地，接(jie)地電(dian)(dian)(dian)阻控(kong)制在1Ω,每一(yi)(yi)個變壓器中性(xing)點之(zhi)后分別(bie)設(she)(she)置(zhi)(zhi)零(ling)線(xian)與保護線(xian)，兩(liang)種線(xian)路的(de)(de)設(she)(she)置(zhi)(zhi)不得(de)出現相(xiang)互連接(jie)問題，避免(mian)引(yin)發用電(dian)(dian)(dian)事故。

2.2.2通風系統

由于隧(sui)(sui)(sui)(sui)道是穿越山(shan)體進(jin)行(xing)(xing)修建(jian)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)道內部其環(huan)相對封閉(bi)，為(wei)保證隧(sui)(sui)(sui)(sui)道內空(kong)氣的(de)正常(chang)流通(tong)，需(xu)要在隧(sui)(sui)(sui)(sui)道內部設(she)(she)置通(tong)風(feng)(feng)系統(tong)來改善(shan)環(huan)境(jing)。本工程隧(sui)(sui)(sui)(sui)道的(de)通(tong)風(feng)(feng)系統(tong)設(she)(she)置，主(zhu)要由3大部分(fen)組成，分(fen)別為(wei)環(huan)境(jing)監(jian)(jian)測(ce)、風(feng)(feng)機(ji)控制(zhi)及區(qu)域控制(zhi)網絡。其中通(tong)風(feng)(feng)系統(tong)的(de)環(huan)境(jing)監(jian)(jian)測(ce)功能是對隧(sui)(sui)(sui)(sui)道內的(de)一氧化碳進(jin)行(xing)(xing)監(jian)(jian)測(ce)，避免隧(sui)(sui)(sui)(sui)道中有(you)害(hai)物質濃(nong)度超標；風(feng)(feng)機(ji)控制(zhi)是為(wei)了保證隧(sui)(sui)(sui)(sui)道內空(kong)氣的(de)流通(tong)，本隧(sui)(sui)(sui)(sui)道采(cai)用射流風(feng)(feng)機(ji)，該類型風(feng)(feng)機(ji)隧(sui)(sui)(sui)(sui)的(de)通(tong)風(feng)(feng)需(xu)求；區(qu)域控制(zhi)網絡可利用信息化實現對通(tong)風(feng)(feng)系統(tong)的(de)管(guan)控，有(you)利于機(ji)電智(zhi)慧(hui)管(guan)控系統(tong)的(de)應用。

2.2.3消防系統

（1）消(xiao)防(fang)系(xi)統(tong)是高速公路隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)機電系(xi)統(tong)結構中(zhong)的(de)(de)設(she)(she)(she)(she)施，在(zai)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)消(xiao)防(fang)系(xi)統(tong)設(she)(she)(she)(she)置(zhi)中(zhong)，主要功能包括火(huo)災(zai)(zai)檢測、滅(mie)(mie)火(huo)設(she)(she)(she)(she)備、隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)排(pai)(pai)煙及(ji)報(bao)警(jing)系(xi)統(tong)等。針對工(gong)程(cheng)長度較大的(de)(de)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)工(gong)程(cheng)，在(zai)隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)內(nei)應設(she)(she)(she)(she)置(zhi)橫向(xiang)的(de)(de)緊急出口，當隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)運營過程(cheng)中(zhong)發(fa)生火(huo)災(zai)(zai)問題(ti)，隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)內(nei)的(de)(de)行駛人員可以及(ji)時逃出隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)，其次隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)內(nei)的(de)(de)火(huo)災(zai)(zai)監(jian)測裝置(zhi)，設(she)(she)(she)(she)置(zhi)后保證其有(you)效(xiao)性，當遭遇火(huo)災(zai)(zai)問題(ti)可以及(ji)時反(fan)映至管理(li)人員；滅(mie)(mie)火(huo)設(she)(she)(she)(she)備應貫穿整個隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)工(gong)程(cheng)，每間隔一段位置(zhi)設(she)(she)(she)(she)置(zhi)一處消(xiao)防(fang)設(she)(she)(she)(she)施并配備消(xiao)防(fang)水(shui)管及(ji)滅(mie)(mie)火(huo)器；排(pai)(pai)煙及(ji)報(bao)警(jing)設(she)(she)(she)(she)施要實(shi)現(xian)對隧(sui)(sui)(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)排(pai)(pai)煙量(liang)的(de)(de)監(jian)控，如排(pai)(pai)煙量(liang)過大則(ze)可以實(shi)現(xian)自動(dong)報(bao)警(jing)操作。

（2）在隧(sui)道(dao)的消防(fang)(fang)系(xi)(xi)統(tong)設(she)(she)(she)置中，為(wei)避免火(huo)(huo)災(zai)過大造成人員傷亡問題，在隧(sui)道(dao)橫向的緊(jin)急出口中，應(ying)安裝防(fang)(fang)火(huo)(huo)卷(juan)(juan)簾(lian)門(men)(men)，并將卷(juan)(juan)簾(lian)門(men)(men)設(she)(she)(she)置為(wei)手動(dong)開(kai)啟(qi)(qi)和電動(dong)開(kai)啟(qi)(qi)2種(zhong)形式(shi)，正常情(qing)況下保(bao)持(chi)卷(juan)(juan)簾(lian)門(men)(men)的開(kai)啟(qi)(qi)狀態(tai)，在突發火(huo)(huo)災(zai)的緊(jin)急情(qing)況下，可(ke)將卷(juan)(juan)簾(lian)門(men)(men)關閉(bi)，避免火(huo)(huo)勢(shi)蔓延至緊(jin)急出口，同時(shi)針對(dui)行(xing)人的緊(jin)急出口，在設(she)(she)(she)置時(shi)每(mei)一側均要安裝防(fang)(fang)火(huo)(huo)門(men)(men)，正常情(qing)況下保(bao)持(chi)防(fang)(fang)火(huo)(huo)門(men)(men)的關閉(bi)狀態(tai)，當隧(sui)道(dao)內的消防(fang)(fang)系(xi)(xi)統(tong)全部(bu)(bu)布(bu)設(she)(she)(she)完成后(hou)，由(you)上級消防(fang)(fang)主管部(bu)(bu)門(men)(men)進行(xing)驗收(shou)，保(bao)證(zheng)消防(fang)(fang)設(she)(she)(she)施的使(shi)用性能(neng)，以確保(bao)隧(sui)道(dao)的運營(ying)安全。

2.2.4照明系統

（1）對高速公路隧道(dao)來說(shuo)，機電系統(tong)中(zhong)的(de)就(jiu)是照(zhao)明(ming)系統(tong)，其能夠(gou)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)隧道(dao)內的(de)光線滿(man)足行車要(yao)(yao)求，從而保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)隧道(dao)內的(de)運(yun)營(ying)安全，因(yin)此(ci)照(zhao)明(ming)系統(tong)也是隧道(dao)機電系統(tong)的(de)*重要(yao)(yao)組成(cheng)部分。本(ben)工程(cheng)隧道(dao)內照(zhao)明(ming)系統(tong)主要(yao)(yao)采(cai)用UPS電源供電，且供電設(she)(she)施的(de)備(bei)用時間保(bao)(bao)持在30min以(yi)上，以(yi)保(bao)(bao)證(zheng)(zheng)運(yun)營(ying)期間不出現斷電的(de)問題。在供電系統(tong)照(zhao)明(ming)燈設(she)(she)置時，主要(yao)(yao)采(cai)用隧道(dao)拱頂單光帶(dai)的(de)形(xing)式，在隧道(dao)內部設(she)(she)置雙排單光帶(dai)進行照(zhao)明(ming)，局部較(jiao)暗的(de)區域可利(li)用加強照(zhao)明(ming)燈。

（2）依據不同的(de)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈(deng)(deng)形式，隧(sui)道(dao)內的(de)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)系統(tong)共分(fen)為加強照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈(deng)(deng)、應(ying)急(ji)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈(deng)(deng)和基本照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈(deng)(deng)3種，在安(an)裝照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)系統(tong)時(shi)(shi)這3種照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈(deng)(deng)均布置于隧(sui)道(dao)兩(liang)側，應(ying)急(ji)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈(deng)(deng)與基本照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)交錯安(an)裝，各照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈(deng)(deng)的(de)距(ju)離控制在10m，應(ying)急(ji)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈(deng)(deng)的(de)數(shu)(shu)量以基本照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈(deng)(deng)數(shu)(shu)量保持(chi)一致。正常情況下基本照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈(deng)(deng)按照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)要求開啟，當照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)過(guo)程中遭遇緊急(ji)情況，則(ze)可(ke)立即啟動應(ying)急(ji)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)燈(deng)(deng)，保證隧(sui)道(dao)內的(de)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)條件，在此過(guo)程中運營單位(wei)可(ke)及時(shi)(shi)排(pai)除故障恢復照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)條件

2.2.5監控系統

（1）為保(bao)證隧(sui)道(dao)內的(de)行(xing)(xing)車(che)(che)安全(quan)，或者(zhe)遭遇緊(jin)急情況可(ke)以第一時間獲得相關(guan)信息，在本工程隧(sui)道(dao)內設置(zhi)(zhi)監(jian)(jian)控系統(tong)，以在隧(sui)道(dao)內部安裝攝(she)像機對行(xing)(xing)駛的(de)車(che)(che)輛進行(xing)(xing)實(shi)時監(jian)(jian)控，這不僅可(ke)以監(jian)(jian)控隧(sui)道(dao)內是否存在安全(quan)事(shi)故(gu)，還能(neng)記錄(lu)車(che)(che)輛是否存在違章行(xing)(xing)為，如超(chao)速形式、違規變(bian)道(dao)等，從而有利于(yu)(yu)保(bao)證隧(sui)道(dao)內的(de)行(xing)(xing)車(che)(che)安全(quan)。基于(yu)(yu)此，本次(ci)隧(sui)道(dao)內的(de)監(jian)(jian)控系統(tong)設置(zhi)(zhi)時，主要(yao)采(cai)用定焦(jiao)高清網(wang)絡(luo)攝(she)像機和車(che)(che)行(xing)(xing)橫洞紅(hong)外球型高清網(wang)絡(luo)攝(she)像機，安裝于(yu)(yu)隧(sui)道(dao)的(de)弧線(xian)位(wei)置(zhi)(zhi)。

（2）在攝(she)像(xiang)機(ji)安裝(zhuang)過程中，施(shi)工(gong)單(dan)位應根(gen)據設計要(yao)求確定安裝(zhuang)位置和高度，保持預(yu)埋螺栓的(de)(de)中心距離與攝(she)像(xiang)機(ji)底座(zuo)法蘭孔的(de)(de)距離一致。安裝(zhuang)中為減小垂(chui)直(zhi)(zhi)立柱(zhu)的(de)(de)偏差，施(shi)工(gong)人員用經緯(wei)儀測量垂(chui)直(zhi)(zhi)柱(zhu)的(de)(de)垂(chui)直(zhi)(zhi)度，如果偏差較(jiao)大，則可(ke)用墊片調節垂(chui)直(zhi)(zhi)柱(zhu)的(de)(de)垂(chui)直(zhi)(zhi)度安裝(zhuang)后(hou)需(xu)要(yao)檢測其(qi)安裝(zhuang)效果，攝(she)像(xiang)機(ji)是否工(gong)作正常，是否能與機(ji)電智(zhi)慧管控系(xi)(xi)統相(xiang)連(lian)接，經檢測調試正常后(hou)，組(zu)織(zhi)對機(ji)電監控系(xi)(xi)統的(de)(de)驗(yan)收(shou)工(gong)作。

2.3機(ji)電智慧系(xi)統功(gong)能研(yan)究

2.3.1綜合監控

結合(he)上述隧(sui)道(dao)(dao)機(ji)(ji)電智慧(hui)管(guan)控系統的功能(neng)，在一(yi)體化(hua)平(ping)臺(tai)上可實(shi)現隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)(nei)的綜(zong)合(he)監(jian)控，即對隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)(nei)全路段機(ji)(ji)電設(she)(she)施(shi)的監(jian)控功能(neng)。在平(ping)臺(tai)的監(jian)控軟件中(zhong)(zhong)，管(guan)控人員(yuan)可以在平(ping)臺(tai)中(zhong)(zhong)監(jian)管(guan)所(suo)有的機(ji)(ji)電設(she)(she)施(shi)，并結合(he)GIS技(ji)術將隧(sui)道(dao)(dao)機(ji)(ji)電設(she)(she)施(shi)所(suo)得到的交通(tong)流數據、氣象(xiang)數據、施(shi)工信息(xi)、事故(gu)信息(xi)和(he)實(shi)時監(jian)控視頻等(deng)，綜(zong)合(he)地在計算機(ji)(ji)界(jie)面中(zhong)(zhong)呈現出來，同時能(neng)夠通(tong)過對應機(ji)(ji)電設(she)(she)施(shi)圖標顏色的變化(hua)，判斷(duan)該機(ji)(ji)電設(she)(she)備的運行(xing)狀態是否(fou)存在故(gu)障(zhang)，以及設(she)(she)備當前工作(zuo)的狀態和(he)內(nei)(nei)容，以便實(shi)現隧(sui)道(dao)(dao)機(ji)(ji)電設(she)(she)施(shi)的綜(zong)合(he)監(jian)控。

2.3.2設備管理

隧道(dao)機電系統(tong)中(zhong)采(cai)用的(de)(de)設備(bei)(bei)種類繁多且設備(bei)(bei)的(de)(de)數量較大，如采(cai)取普通的(de)(de)管(guan)理(li)(li)方式對(dui)設備(bei)(bei)維(wei)修、養護、更(geng)換(huan)等信(xin)息進行(xing)記錄管(guan)理(li)(li)，會大幅增(zeng)加運(yun)營人員的(de)(de)工(gong)作量。本工(gong)程隧道(dao)機電智(zhi)慧管(guan)控系統(tong)中(zhong)具有設備(bei)(bei)管(guan)理(li)(li)功能，通過一體化(hua)監管(guan)平臺，運(yun)營人員可以采(cai)用直觀(guan)的(de)(de)圖形操(cao)作界面(mian)，實(shi)現對(dui)設備(bei)(bei)的(de)(de)管(guan)理(li)(li)工(gong)作，這(zhe)不僅包括設備(bei)(bei)的(de)(de)運(yun)行(xing)狀態，是否(fou)存(cun)在故障等問題，還包括設備(bei)(bei)的(de)(de)維(wei)修、保(bao)養臺賬，設備(bei)(bei)的(de)(de)更(geng)換(huan)、采(cai)購、報(bao)廢記錄以及設備(bei)(bei)廠商的(de)(de)基本信(xin)息等，有利(li)于運(yun)營單位節省(sheng)養護成本，保(bao)障機電設備(bei)(bei)的(de)(de)正常運(yun)行(xing)。

2.3.3智慧巡檢

上述設(she)(she)備(bei)管(guan)理功(gong)能主要采(cai)用直觀(guan)的圖形操作界(jie)面，使(shi)管(guan)控(kong)人員(yuan)能夠(gou)在一(yi)體化平(ping)臺(tai)上完成(cheng)對設(she)(she)備(bei)狀態及工作性能的監督(du)，而智慧巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)功(gong)能則(ze)可(ke)以(yi)完成(cheng)對隧(sui)(sui)道(dao)機電(dian)設(she)(she)施的檢(jian)(jian)(jian)查工作，減少隧(sui)(sui)道(dao)養護人員(yuan)的工作量。該(gai)系統是利用虛(xu)擬巡(xun)(xun)(xun)邏(luo)車(che)的方式代替(ti)人工，通過一(yi)體化管(guan)控(kong)平(ping)臺(tai)對虛(xu)擬巡(xun)(xun)(xun)邏(luo)車(che)的巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)路線(xian)及要求(qiu)進(jin)行設(she)(she)置，然后啟動(dong)巡(xun)(xun)(xun)邏(luo)車(che)輛(liang)代替(ti)人工進(jin)入隧(sui)(sui)道(dao)對機電(dian)設(she)(she)備(bei)進(jin)行檢(jian)(jian)(jian)查，管(guan)控(kong)人員(yuan)可(ke)在一(yi)體化平(ping)臺(tai)上獲得巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)結(jie)(jie)果(guo)，如(ru)機電(dian)設(she)(she)備(bei)存在故障，則(ze)巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)車(che)可(ke)通過聲光報警(jing)的方式通知(zhi)給管(guan)控(kong)人員(yuan)，并將巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)結(jie)(jie)果(guo)在一(yi)體化平(ping)臺(tai)進(jin)行展示，管(guan)控(kong)人員(yuan)根據需(xu)求(qiu)將巡(xun)(xun)(xun)檢(jian)(jian)(jian)結(jie)(jie)果(guo)導出(chu)或(huo)打(da)印。

2.3.4視頻管理

在隧(sui)道機電(dian)系統(tong)中(zhong)配置監(jian)(jian)控(kong)設(she)施(shi)，為有效地(di)利用監(jian)(jian)控(kong)設(she)施(shi)所拍攝的(de)畫面(mian)，在機電(dian)智慧管(guan)(guan)控(kong)系統(tong)中(zhong)具備(bei)視(shi)頻管(guan)(guan)理功(gong)能，該功(gong)能可(ke)以(yi)實現兩個功(gong)能，分(fen)別是實時監(jian)(jian)控(kong)和視(shi)頻回放。其中(zhong)實時監(jian)(jian)控(kong)是將機電(dian)系統(tong)監(jian)(jian)控(kong)設(she)施(shi)的(de)畫面(mian)轉播至一體化管(guan)(guan)控(kong)平(ping)臺，在管(guan)(guan)控(kong)平(ping)臺中(zhong)可(ke)以(yi)對(dui)監(jian)(jian)控(kong)畫面(mian)、監(jian)(jian)控(kong)方式(shi)等(deng)(deng)進(jin)(jin)行遠程控(kong)制；視(shi)頻回放是指將機電(dian)監(jian)(jian)控(kong)設(she)施(shi)所拍攝記錄的(de)畫面(mian)保存(cun)，需要時可(ke)以(yi)隨時從管(guan)(guan)控(kong)平(ping)臺調取，方便(bian)管(guan)(guan)控(kong)人(ren)員對(dui)隧(sui)道內事故發生原(yuan)因、設(she)備(bei)損壞原(yuan)因等(deng)(deng)進(jin)(jin)行調查，確保機電(dian)系統(tong)的(de)正常運營。

2.3.5信息發布

對隧(sui)道機電(dian)智(zhi)慧管控(kong)系統(tong)(tong)而言(yan)，該系統(tong)(tong)可(ke)提供(gong)統(tong)(tong)一的(de)服(fu)務接口，以方便管控(kong)人(ren)員(yuan)利用一體化管控(kong)平臺發(fa)布(bu)相關信息(xi)，包(bao)括隧(sui)道的(de)交通(tong)誘導(dao)信息(xi)、查詢服(fu)務信息(xi)、隧(sui)道內事故信息(xi)等。比(bi)如在隧(sui)道運營過(guo)程中(zhong)存在火災(zai)安(an)全隱患問題(ti)時(shi)，此時(shi)管控(kong)人(ren)員(yuan)可(ke)通(tong)過(guo)智(zhi)慧管控(kong)系統(tong)(tong)通(tong)過(guo)車輛檢測(ce)器、閉路電(dian)視系統(tong)(tong)、環境監(jian)測(ce)系統(tong)(tong)等發(fa)布(bu)預(yu)警信息(xi)，若已經(jing)發(fa)生(sheng)火災(zai)問題(ti)，則管控(kong)人(ren)員(yuan)還可(ke)通(tong)過(guo)信息(xi)發(fa)布(bu)功能指揮(hui)和調度交通(tong)，從(cong)而避(bi)免造成重大損失。

2.3.6事件(jian)聯動(dong)與管理

在上(shang)述情(qing)境中，如隧(sui)道內發(fa)生(sheng)火災問題，則可(ke)以利用機(ji)電智(zhi)慧(hui)管控(kong)系(xi)統的(de)事件聯動及(ji)管理功(gong)(gong)能(neng)報(bao)警(jing)理，該功(gong)(gong)能(neng)可(ke)以實現對系(xi)統各(ge)模(mo)塊(kuai)的(de)統一管理、分級處理，各(ge)個模(mo)塊(kuai)根據工(gong)程(cheng)實際情(qing)況設(she)置(zhi)閾值(zhi)或狀態變化。當隧(sui)道運營(ying)過程(cheng)中遭遇安全(quan)(quan)事故且(qie)事故危害等級超過設(she)置(zhi)的(de)閾值(zhi)，此(ci)時(shi)機(ji)電智(zhi)慧(hui)管控(kong)系(xi)統可(ke)立即啟動預案，按照預先設(she)置(zhi)的(de)要求(qiu)報(bao)進行處理，如超過報(bao)警(jing)的(de)閾值(zhi)標準，就能(neng)自動觸發(fa)報(bao)警(jing)操作，從而保障隧(sui)道的(de)運營(ying)安全(quan)(quan)。

3.高速公路供(gong)配電監控系統(tong)

3.1概述

近年來，我國(guo)(guo)的(de)高(gao)速(su)(su)(su)公路發(fa)展非常迅速(su)(su)(su)，已形(xing)成(cheng)遍(bian)布全國(guo)(guo)的(de)高(gao)速(su)(su)(su)公路網(wang)，它在對國(guo)(guo)家經濟發(fa)展作出(chu)突出(chu)貢(gong)獻的(de)同(tong)時(shi)，也對高(gao)速(su)(su)(su)公路管理(li)(li)及運營的(de)自(zi)動(dong)化(hua)(hua)、智能化(hua)(hua)提(ti)出(chu)了(le)嚴(yan)峻的(de)考驗(yan)。高(gao)速(su)(su)(su)公路自(zi)動(dong)化(hua)(hua)管理(li)(li)系(xi)(xi)統一般由通(tong)信(xin)、收費、監控(kong)和供(gong)配(pei)電(dian)4個(ge)子系(xi)(xi)統組成(cheng)，而通(tong)信(xin)、收費和監控(kong)系(xi)(xi)統穩(wen)定(ding)運行(xing)的(de)基礎(chu)是供(gong)配(pei)電(dian)系(xi)(xi)統的(de)穩(wen)定(ding)運行(xing)。

高(gao)速公路(lu)供配(pei)(pei)電(dian)監控系統對高(gao)速公路(lu)沿線的變(bian)電(dian)站內(nei)的高(gao)低壓配(pei)(pei)電(dian)設(she)備(bei)、發電(dian)機、變(bian)壓器(qi)(qi)、UPS、EPS、外(wai)場照明(ming)、隧(sui)道內(nei)的理地式變(bian)壓器(qi)(qi)與照明(ming)、通風及排水等機電(dian)設(she)備(bei)進行(xing)實時分布式監控和集(ji)中管(guan)(guan)理,實現(xian)無人值守,確保(bao)高(gao)速公路(lu)安全暢通,提(ti)高(gao)自動化管(guan)(guan)理水平,降低機電(dian)設(she)備(bei)的運行(xing)維護成本。

高速公路供配電監控系統包括隧道變電所、服務區變電所、收費站變電所、沿線箱式變電站、互通樞紐、路燈電源、風機控制箱等區域的電力綜合監控。

圖1高速(su)公路監(jian)控對象

3.2.項目需求

高(gao)速(su)公路供配電系統(tong)傳(chuan)統(tong)維護的缺點有以下幾點：

1、巡(xun)檢工作量(liang)大：由于(yu)變電所分布在(zai)幾(ji)十至(zhi)幾(ji)百(bai)公里的高(gao)(gao)速公路(lu)上，需要沿高(gao)(gao)速路(lu)逐一(yi)巡(xun)查(cha)；

2、設備發生(sheng)故障后上報不(bu)及時、維修(xiu)效率(lv)低；

3、維(wei)護、維(wei)修狀態(tai)無(wu)法實時(shi)監控，維(wei)護、維(wei)修進度無(wu)法及時(shi)督查(cha)跟(gen)蹤；

4、缺乏(fa)信息化手段(duan)進(jin)行設備管理維護(hu)，導致隱患(huan)無法(fa)及時(shi)發現；

5、由于(yu)缺乏統一的監管平臺，機(ji)電設施運行狀況(kuang)無法及(ji)時、全面、準確掌握。

6、無法(fa)實現(xian)綜合查詢分析，提供輔助決策支持；

7、無法即時排查電氣隱患、隱蔽(bi)工程隱患檢查難；

針對高(gao)速公(gong)路傳統(tong)(tong)維護(hu)的(de)(de)缺(que)點，為了保障(zhang)高(gao)速公(gong)路供配(pei)電(dian)系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)穩定運行并減少維護(hu)人員的(de)(de)工作量(liang)，設計了一套高(gao)速公(gong)路供配(pei)電(dian)監控(kong)系(xi)統(tong)(tong)，該系(xi)統(tong)(tong)的(de)(de)主要功能如(ru)下：

1、對配(pei)電(dian)房內的變壓器(qi)、開關柜(ju)電(dian)氣參(can)數進行監(jian)控；

2、對(dui)配電房內的UPS、EPS電氣參數進行監視，當監測到UPS和EPS的電池(chi)電壓過(guo)低時，及時進行維護，避免停電后無法(fa)操作斷路器；

3、對(dui)配電房(fang)內的發電機進行監控，并對(dui)發電機油箱(xiang)的油位進行實時監控，避免油位過(guo)低影響發電機正常運行，以及(ji)柴油被盜后能及(ji)時發現(xian)并報警(jing)；

4、對配(pei)電房內饋(kui)線回路的漏電電流(liu)、線纜溫度(du)進行監(jian)測和(he)異常報警；

5、對(dui)隧道的(de)照(zhao)明(ming)(ming)回(hui)路(lu)進行(xing)遠(yuan)程控(kong)制(zhi)，對(dui)隧道的(de)引道照(zhao)明(ming)(ming)回(hui)路(lu)和加強照(zhao)明(ming)(ming)回(hui)路(lu)進行(xing)手動和自動控(kong)制(zhi)；

6、隧道(dao)內消防(fang)疏(shu)散通(tong)道(dao)、出(chu)口有明顯(xian)的指示燈具，并可以通(tong)過不同應急(ji)預案進行緊急(ji)控制；

8、根據隧道配(pei)電房內可燃氣體濃度及煙(yan)霧(wu)啟停(ting)排風風機(ji)；

9、監測隧道配電房內(nei)部(bu)環境溫濕(shi)度，煙霧、甲烷等(deng)可燃氣體(ti)監測、報警及(ji)聯動控制；

10、監控軟件采用(yong)B/S架構，全面(mian)接入以上監測(ce)數(shu)據，通(tong)過(guo)瀏(liu)覽(lan)器(qi)、手機(ji)APP或短(duan)信等方式(shi)提(ti)供數(shu)據監測(ce)和異常(chang)報(bao)警，并可通(tong)過(guo)系(xi)統(tong)發布維保、巡檢及(ji)搶修派工任務。

3.3.參照標準

本方案(an)遵循的國家標準有：

GB/T14285-2006《繼(ji)電(dian)保護和(he)安全自動裝置技(ji)術規(gui)程》

GBT14598.300-2008《微機變壓(ya)器(qi)保護裝置通(tong)用技術要求》

GB/T2887-2011《計算機場地(di)通用規范》

GB50052-2009《供配電系(xi)統設計規范》

GB/T20965-2013《控制網絡(luo)HBES技術規范(fan)住宅和樓(lou)宇控制系統》

GB50116-2013《火(huo)災(zai)自動(dong)報警系統設計規范》

GB14287-2014《電氣火災監控(kong)系統(tong)》

GB25506-2010《消防(fang)控(kong)制室通(tong)用技術要求》

GB50116-2013《火災自動報警系統設計規(gui)范》

GB28184-2011《消防(fang)設(she)備電源(yuan)監控系統(tong)》

GB29364-2012《防火(huo)門監控器》

GB51309-2018《消防應急照明和疏散指示(shi)系(xi)統技術標準(zhun)》

JB/T10736-2007 《低(di)壓(ya)電動機保護器》

GB/T15576-2008 《低壓(ya)成套無功功率補償裝置》

3.4.方案設計

根據高速公路(lu)供配電監控系統要求，方(fang)案配置綜合監控系統和子系統解決方(fang)案。

變電所電力監控子系統

電氣火災監控子系統

消(xiao)防設備電源監控子系統

消防應(ying)急照明和疏散子(zi)系統

高速(su)公路(lu)供配電運維(wei)管理(li)云平臺(tai)

方案建立基于云平臺的“監、控、維"一體化的綜合監控系統，從數據采集、通信網絡、系統架構、聯動控制和綜合數據服務等方面的設計，解決了高速公路監控系統中存在內部干擾性強、使用單位多及協調復雜的根本問題，大大提高了系統運行的可靠性和可管理性，提升了高速公路基礎設施、環境和設備的使用和恢復效率。

高速公路供配電監控監控

3.5電力監控(kong)子系統

電(dian)(dian)力(li)監控系(xi)統(tong)主(zhu)要(yao)針對(dui)隧道變(bian)(bian)電(dian)(dian)所、箱式變(bian)(bian)電(dian)(dian)站(zhan)、收費站(zhan)和服務(wu)區變(bian)(bian)電(dian)(dian)所，對(dui)變(bian)(bian)電(dian)(dian)所高壓回路(lu)配(pei)置微機(ji)保護裝置及多功能儀表、UPS、EPS和發電(dian)(dian)機(ji)進行保護和監控，主(zhu)要(yao)是服務(wu)對(dui)象為高速公(gong)路(lu)供(gong)配(pei)電(dian)(dian)系(xi)統(tong)的維護人(ren)員，對(dui)實時(shi)性要(yao)求較高。

3.5.1電力監控子系統設備選型

變電(dian)所高(gao)低壓(ya)柜主要(yao)配(pei)置如下：

3.5.2電力監控子系統功能

實時監測

系(xi)統人機界面友好，以(yi)(yi)配電一次圖(tu)的(de)形式直觀顯示配電線路的(de)運行(xing)狀態(tai)，實時(shi)監測各(ge)回路電壓(ya)、電流、功率、功率因數、電能等電參數信(xin)息，動態(tai)監視各(ge)配電回路斷路器、隔離開關、地刀等合、分狀態(tai)，以(yi)(yi)及有關故障、告警等信(xin)號。

詳細電參量查詢

在配(pei)電(dian)(dian)一(yi)次(ci)圖中(zhong)，可以(yi)直接查看該回路詳(xiang)細電(dian)(dian)參量，包括三(san)相(xiang)電(dian)(dian)流(liu)、三(san)相(xiang)電(dian)(dian)壓、三(san)相(xiang)總有功(gong)(gong)功(gong)(gong)率、總無功(gong)(gong)功(gong)(gong)率、總功(gong)(gong)率因(yin)數(shu)、正(zheng)向有功(gong)(gong)電(dian)(dian)能，并可以(yi)查看24小(xiao)時相(xiang)電(dian)(dian)流(liu)趨勢曲線。

運行報表

查詢各回路(lu)或設備(bei)時間的(de)運行參(can)數，報表中顯(xian)示電參(can)量信息應(ying)包括：各相電流、三相電壓、總(zong)功率(lv)因數、總(zong)有(you)功功率(lv)、總(zong)無功功率(lv)、正向(xiang)有(you)功電能等.

實時報警

電力監控系(xi)統(tong)具有(you)實時報警功能，系(xi)統(tong)能夠(gou)對(dui)配電回(hui)路斷路器(qi)、隔(ge)離開關(guan)、接地(di)刀分、合動作(zuo)(zuo)等遙信變位，保護動作(zuo)(zuo)、事(shi)故跳閘(zha)等事(shi)件(jian)(jian)發(fa)出告(gao)警。電力監控系(xi)統(tong)具有(you)實時語音(yin)報警功能，系(xi)統(tong)能夠(gou)對(dui)所(suo)有(you)事(shi)件(jian)(jian)發(fa)出語音(yin)告(gao)警。

歷史事件查詢

電力監(jian)控系統能(neng)夠對遙信(xin)變位，保(bao)護動作(zuo)、事(shi)故跳(tiao)閘，以(yi)及電壓(ya)、電流(liu)、功率(lv)、功率(lv)因數越限等事(shi)件(jian)記錄進行(xing)存儲和管理，方便用戶對系統事(shi)件(jian)和報警(jing)進行(xing)歷史追溯，查(cha)詢統計(ji)、事(shi)故分析。

電能統計報表

電力監控系統(tong)以(yi)豐(feng)富的報(bao)表體支(zhi)撐量(liang)(liang)體系的完整性。系統(tong)具備定時(shi)抄表匯總統(tong)計功(gong)能，用戶可以(yi)自由查詢自系統(tong)正(zheng)常運行以(yi)來任(ren)意(yi)時(shi)間段內各配電節點的用電情況，即該節點進(jin)線用電量(liang)(liang)與各分支(zhi)回(hui)路消耗電量(liang)(liang)的統(tong)計分析(xi)報(bao)表。

用戶權限管理

電力監控系(xi)統為保(bao)障系(xi)統安全穩定運行，設置了用戶(hu)(hu)權限管(guan)理功能。通過用戶(hu)(hu)權限管(guan)理能夠(gou)防止(zhi)未經(jing)授權的(de)操(cao)作（如遙控的(de)操(cao)作，數(shu)據庫修改等）。可(ke)以定義不同級別用戶(hu)(hu)的(de)登錄名、密碼(ma)及(ji)操(cao)作權限，為系(xi)統運行、維護、管(guan)理提(ti)供可(ke)靠的(de)安全保(bao)障。

遙控操作

電力監控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)可以(yi)(yi)對整個配(pei)電系(xi)(xi)(xi)統(tong)范圍內的設備進行遠程遙控(kong)操(cao)作。例如配(pei)電系(xi)(xi)(xi)統(tong)維護(hu)人(ren)員可以(yi)(yi)通(tong)過監控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)的主界(jie)面(mian)點(dian)擊(ji)相(xiang)應的斷路(lu)器遙信點(dian)調出遙控(kong)操(cao)作界(jie)面(mian)，可以(yi)(yi)及時(shi)執行調度(du)系(xi)(xi)(xi)統(tong)或站(zhan)內相(xiang)應的操(cao)作命令。

網絡拓撲圖

電力監控(kong)系統(tong)支持實時監視接入系統(tong)的(de)各設(she)備(bei)的(de)通(tong)訊狀態(tai)，能(neng)夠完(wan)整的(de)顯示整個系統(tong)網絡結構；可在線診斷(duan)設(she)備(bei)通(tong)訊狀態(tai)，發生網絡異(yi)常時能(neng)自動(dong)在界面上顯示故(gu)障(zhang)設(she)備(bei)或(huo)元(yuan)件及其故(gu)障(zhang)部位。

3.5.3電(dian)能(neng)質(zhi)量治理

ANAPF系(xi)列有源電力濾波(bo)(bo)器(qi)通(tong)過(guo)電流(liu)互感器(qi)采集系(xi)統(tong)諧(xie)(xie)波(bo)(bo)電流(liu)，經控制器(qi)快(kuai)速計算并(bing)提取各(ge)次(ci)諧(xie)(xie)波(bo)(bo)電流(liu)的含量，產生(sheng)諧(xie)(xie)波(bo)(bo)電流(liu)指令，通(tong)過(guo)功率(lv)執(zhi)行器(qi)件(jian)產生(sheng)與(yu)諧(xie)(xie)波(bo)(bo)電流(liu)幅值相等方向相反的補償(chang)電流(liu)，并(bing)注入電力系(xi)統(tong)中，從而(er)抵(di)消非線性負載所產生(sheng)的諧(xie)(xie)波(bo)(bo)電流(liu)。

產品特點：

補(bu)償方(fang)式靈活：既可補(bu)諧(xie)波(bo)，又(you)可兼補(bu)無功，可對(dui)2-51次諧(xie)波(bo)進(jin)行全補(bu)償或特定(ding)次諧(xie)波(bo)進(jin)行補(bu)償；

可治理三相不平衡；

線(xian)性補償(chang)，響(xiang)應時間(jian)≤5ms；

具有人性化(hua)的人機交(jiao)互界面(mian)，可(ke)通過該界面(mian)看到系統和本體的實時(shi)電能質(zhi)量信息，操作簡單(dan)，可(ke)以遠(yuan)控，也可(ke)以本控；

采用進口(kou)IGBT，功率密(mi)度大，可(ke)靠性(xing)高；

采用DSP高速(su)檢測和運算的數字控(kong)制系統；

監(jian)控(kong)以(yi)及(ji)顯示具備遠程通(tong)(tong)訊(xun)接口(kou)，可以(yi)通(tong)(tong)過PC機(ji)實時監(jian)控(kong)；

標準模塊化(hua)設計，縮短交付周期，同時提高(gao)了使用的可靠性和(he)可維護性。

ANSVG靜止無功發生(sheng)器是一(yi)種用(yong)于補(bu)償無功、諧波(bo)治(zhi)理以及不平衡調節的(de)新型電力電子裝置；智(zhi)能控制系(xi)統(tong)主動根(gen)據系(xi)統(tong)的(de)線性動態需求(qiu)，自動調節模塊(kuai)的(de)輸出(chu)；ANSVG整(zheng)機主要是由(you)ANSVG模塊(kuai)組成；能完(wan)成更大容量的(de)無功功率(lv)的(de)補(bu)償，整(zheng)機通過一(yi)個7寸(cun)觸摸屏(ping)實(shi)現人機交互。觸摸屏(ping)通過RS485與ANSVG模塊(kuai)進行通信。

功能特點：

補償方式靈活：補償負(fu)載無功，濾除5、7、9、11、13次以內的諧(xie)波；

可治理三相不平衡；

線(xian)性補償，響應時間≤5ms；

具有人性化的(de)人機交互界面，可通過該界面看到系統和本體的(de)實時電能質量信息，操作簡單，可以(yi)遠(yuan)控(kong)，也(ye)可以(yi)本控(kong)；

采用(yong)進口IGBT，功率密度大，可靠性高(gao)；

采用DSP高速檢測和(he)運算的數字(zi)控制(zhi)系統(tong)；

監控以(yi)及顯示具備遠程(cheng)通訊接口，可以(yi)通過PC機(ji)實時監控；

標準模塊化設(she)計，縮短交(jiao)付周期(qi)，同(tong)時(shi)提高了使用的可靠性(xing)和(he)可維護性(xing)。

3.6電氣火災監控(kong)子系統

電(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監(jian)(jian)控系(xi)統(tong)(tong)(tong)作為(wei)火(huo)災(zai)自動(dong)報(bao)警系(xi)統(tong)(tong)(tong)的預(yu)警子系(xi)統(tong)(tong)(tong)，由電(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監(jian)(jian)控主(zhu)機(ji)、電(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)監(jian)(jian)控單(dan)元、剩余(yu)電(dian)流式電(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)探測器以及測溫式電(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)探測器組成(cheng)(cheng)，通過現場(chang)總(zong)線構成(cheng)(cheng)一套完整(zheng)的預(yu)防電(dian)氣(qi)火(huo)災(zai)的監(jian)(jian)控系(xi)統(tong)(tong)(tong)，數據可集成(cheng)(cheng)至高速(su)公(gong)路監(jian)(jian)控系(xi)統(tong)(tong)(tong)。

高(gao)速公(gong)路(lu)電(dian)(dian)(dian)氣火災監(jian)控系統(tong)以(yi)防火分區(qu)為單位(wei)設置，采集數據后(hou)上傳至監(jian)控主機，實(shi)現(xian)對高(gao)速公(gong)路(lu)電(dian)(dian)(dian)氣安全預(yu)警。現(xian)場設置的(de)傳感器監(jian)測配電(dian)(dian)(dian)系統(tong)回(hui)路(lu)的(de)漏(lou)電(dian)(dian)(dian)電(dian)(dian)(dian)流和線纜溫度(du)，異常(chang)時實(shi)時發出(chu)報警信(xin)號。

3.6.1電氣火災監控子系統設備選型

3.6.2電氣火災監控子系統功能

監控報警功能

監控設(she)(she)備能接收多臺探測器的(de)剩(sheng)余電(dian)流、溫度信息(xi)，報(bao)警(jing)(jing)(jing)時(shi)發(fa)出(chu)聲、光(guang)報(bao)警(jing)(jing)(jing)信號(hao)(hao)，同時(shi)設(she)(she)備上紅色“報(bao)警(jing)(jing)(jing)"指示燈(deng)亮(liang)，顯示屏(ping)指示報(bao)警(jing)(jing)(jing)部位(wei)(wei)(wei)及報(bao)警(jing)(jing)(jing)類型，記錄報(bao)警(jing)(jing)(jing)時(shi)間，聲光(guang)報(bao)警(jing)(jing)(jing)一(yi)直保持，直至按(an)(an)設(she)(she)備的(de)“復位(wei)(wei)(wei)"按(an)(an)鈕(niu)或觸摸屏(ping)的(de)“復位(wei)(wei)(wei)"按(an)(an)鍵遠程(cheng)對探測器實現復位(wei)(wei)(wei)。對于(yu)聲音報(bao)警(jing)(jing)(jing)信號(hao)(hao)也可以使用觸摸屏(ping)“消聲"按(an)(an)鍵手動消除。

控制輸出功能

當被監(jian)測回路報(bao)警(jing)時(shi)，控(kong)制輸出繼(ji)電(dian)(dian)器閉合，用于控(kong)制被保護電(dian)(dian)路或其他(ta)設備，當報(bao)警(jing)消除后，控(kong)制輸出繼(ji)電(dian)(dian)器釋放。

故障報警功能

通訊故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)報警：當(dang)監控(kong)設(she)備與所接的任一(yi)臺探測器之(zhi)間發生(sheng)通訊故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)或探測器本身發生(sheng)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)時，監控(kong)畫面中相應的探測器顯(xian)示(shi)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)提示(shi)，同時設(she)備上的黃(huang)色“故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)"指示(shi)燈亮，并(bing)發出故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)報警聲(sheng)音。

電源(yuan)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)報警：當主電源(yuan)或(huo)備用電源(yuan)發生(sheng)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)時，監控設備也發出聲光報警信(xin)號并(bing)顯示故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)信(xin)息，可進(jin)入相應(ying)的界面查看詳細(xi)信(xin)息并(bing)可解除報警聲響(xiang)。

報警(jing)記錄(lu)存(cun)儲查詢功(gong)能

當發(fa)生剩余電流、超溫報(bao)警(jing)或通訊(xun)、電源故障(zhang)時(shi)，將報(bao)警(jing)部位、故障(zhang)信息、報(bao)警(jing)時(shi)間等信息存(cun)儲在數(shu)據庫(ku)中，當報(bao)警(jing)解除、排除故障(zhang)時(shi)，同樣(yang)予以記(ji)錄。歷(li)史數(shu)據提(ti)供多種便捷、快速的查詢方法。

3.7消防設備電(dian)源監控子系統

高(gao)速公(gong)路(lu)電力(li)電纜、燃氣管(guan)線(xian)比較(jiao)(jiao)多，火災風(feng)險高(gao)，消(xiao)防設備(bei)比較(jiao)(jiao)多，消(xiao)防設備(bei)電源監控系(xi)統(tong)主要功能就是用于監測消(xiao)防設備(bei)的工作電源是否正常，保障在(zai)發生火災時消(xiao)防設備(bei)可以正常投入使用。

消防設備電源監控監控系統采用消防二總線，以高速公路防火分區設置區域分機采集消防設備電源狀態，區域分機通過二總線接收多臺傳感器的電壓、電流信息和開關狀態信息，以此實現對消防設備電源工作狀態的實時監視。。

3.7.1消防設備監控子系統設備選型

3.7.2消防設備監控子系統功能

監控功能

監控器通過RS485總線接收多(duo)臺傳感器的電壓、電流信息(xi)和開關(guan)狀(zhuang)態信息(xi)，以此實(shi)現對消(xiao)防設(she)備電源(yuan)工作狀(zhuang)態的實(shi)時監視。故障時發(fa)出聲光故障報警(jing)信號。

控制輸出功能

當(dang)被監測回路報警(jing)時，可控(kong)制(zhi)輸出繼(ji)(ji)電器(qi)閉合，用于控(kong)制(zhi)被保護電路或其他設備，當(dang)故障消除后，控(kong)制(zhi)輸出繼(ji)(ji)電器(qi)釋放。

報警功能

系(xi)統故障報警(jing)：程序不能(neng)正常運行時，監(jian)控設備發出聲(sheng)光報警(jing)信號。

其(qi)它(ta)故障(zhang)(zhang)(zhang)報警：主電(dian)源或備(bei)用電(dian)源出現異常，監(jian)控設備(bei)和傳感(gan)器(qi)回路發(fa)(fa)生短路、斷路等故障(zhang)(zhang)(zhang)，或者(zhe)傳感(gan)器(qi)發(fa)(fa)出被檢(jian)測電(dian)源的(de)各(ge)種故障(zhang)(zhang)(zhang)信號(hao)時，監(jian)控設備(bei)發(fa)(fa)出聲光(guang)報警信號(hao)。

記錄存儲查詢功能

當發生過壓、欠壓、錯相、過流故障(zhang)(zhang)報警或通訊、電源故障(zhang)(zhang)時(shi)(shi)，系統將故障(zhang)(zhang)報警部位(wei)、故障(zhang)(zhang)信息(xi)、故障(zhang)(zhang)報警時(shi)(shi)間等信息(xi)存儲在數據(ju)庫中，當故障(zhang)(zhang)報警解除、排(pai)除故障(zhang)(zhang)時(shi)(shi)，同樣予以(yi)記錄。

主備電源切換功能

當(dang)主(zhu)電(dian)源(yuan)發生停電(dian)、欠壓等故障時(shi)，監控(kong)設備可自動切(qie)換到(dao)備用電(dian)源(yuan)工作(zuo)；當(dang)主(zhu)電(dian)源(yuan)恢復正(zheng)常供電(dian)時(shi)，自動切(qie)回(hui)到(dao)主(zhu)電(dian)源(yuan)，切(qie)換過程(cheng)中(zhong)保證監控(kong)設備連續平穩運行。

3.8消防應急照明和疏散指示系統

高(gao)速公路的隧道距離比(bi)較長，空間狹小，200米(mi)設(she)置(zhi)一(yi)個防(fang)火(huo)分區，一(yi)旦發生火(huo)災，通過消防(fang)應急照明和疏散指示燈具指引(yin)快(kuai)速疏散。

每(mei)個(ge)防火分(fen)區燈(deng)具數(shu)量較(jiao)少，但是距離比較(jiao)長，在每(mei)個(ge)防火分(fen)區設(she)置小功率集中，通(tong)過光纖(xian)和控(kong)制(zhi)器通(tong)訊(xun)，由于(yu)高速公路特殊環境(jing)，燈(deng)具需(xu)要具備IP65以上(shang)防護等級。

3.8.1消防應急照明和疏散指示系統設備選型

3.8.2消防應急照明和疏散指示系統功能

消防聯動

本系統與火災(zai)自(zi)動(dong)報警系統無縫(feng)對接(jie)，當發生(sheng)火災(zai)時，第一時間得(de)到火災(zai)信息(xi)，系統自(zi)動(dong)生(sheng)成(cheng)逃(tao)生(sheng)路線(xian)。同時也可以通過自(zi)動(dong)和手(shou)動(dong)兩種(zhong)方式進入應急狀態。

故障報警

本系(xi)統(tong)采用(yong)消防二總線將(jiang)具(ju)有通信功能的(de)(de)設備和燈(deng)具(ju)相互連接起來(lai)，當監控系(xi)統(tong)中的(de)(de)設備及燈(deng)具(ju)發生短路(lu)、斷路(lu)等故(gu)障(zhang)時(shi)，控制器(qi)能發出故(gu)障(zhang)報警(jing)信號(hao)，指示故(gu)障(zhang)報警(jing)地(di)點并保(bao)存故(gu)障(zhang)報警(jing)信息，*大限度地(di)保(bao)障(zhang)了電(dian)氣安全的(de)(de)可靠性。

系統監控

控制(zhi)器可對(dui)系統內部的所有組件工作(zuo)狀態(tai)(tai)進行24小時(shi)監控，實時(shi)檢測其工作(zuo)狀態(tai)(tai)是否(fou)正常，包括集中電源、分(fen)配電裝置、燈具，火災報警(jing)時(shi)，能迅(xun)速發(fa)出指令，控制(zhi)燈具的顯(xian)示狀態(tai)(tai)

系統自檢

自動檢(jian)查(cha)(cha)控制器(qi)中所有狀(zhuang)態指(zhi)示燈、顯(xian)示屏(ping)、喇叭、打(da)印機是否正常(chang)。自檢(jian)功(gong)能分為(wei)常(chang)規(gui)自檢(jian)、月檢(jian)和年檢(jian)，定(ding)期檢(jian)查(cha)(cha)電路故障(zhang)，消(xiao)除安(an)全隱患。常(chang)規(gui)自檢(jian)方式(shi)(shi)為(wei)所有指(zhi)示燈閃亮、顯(xian)示器(qi)、音(yin)響器(qi)件發(fa)聲；月檢(jian)方式(shi)(shi)為(wei)上電24H后，每隔30天應(ying)急(ji)(ji)工(gong)作30~180秒；年檢(jian)方式(shi)(shi)為(wei)每年應(ying)急(ji)(ji)工(gong)作時間不(bu)少(shao)于30min。

記錄查詢

當(dang)系統發生應急啟動、故障等(deng)事(shi)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)時，控制器能自動記(ji)錄事(shi)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)類(lei)型，事(shi)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)發生時間，事(shi)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)發生區(qu)域以及事(shi)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)的(de)詳細信息(xi)，可在日志記(ji)錄中(zhong)自定義查詢日期及范圍，控制器能存儲事(shi)件(jian)(jian)(jian)(jian)(jian)記(ji)錄超過10000條。

導光流

控制器可通過軟件界面設(she)置燈(deng)具順序(xu)閃亮的頻率，2～32Hz可設(she)。

4高速公路(lu)供配電(dian)監(jian)控云平臺(tai)

高速公路(lu)監控(kong)中心中，使(shi)管理人員可以(yi)隨時輕易的掌握所(suo)有情況。 

系(xi)統采集高(gao)速公路供電系(xi)統內各個(ge)智能設備的信息(xi)，有異常時(shi)通(tong)過短(duan)信或(huo)APP推(tui)送報警信號(hao)，并且(qie)可(ke)以派(pai)發工單(dan)，并且(qie)進行跟蹤閉環處理。

4.1.平臺登錄

軟件采(cai)用B/S架構(gou)，用瀏(liu)覽(lan)器(qi)打開云(yun)平臺鏈接(jie)、輸入賬戶名和權(quan)限密碼，進行登錄，防止未授權(quan)人員瀏(liu)覽(lan)有(you)關信息(xi)。

4.2.平臺導航

平臺主頁顯示用戶管理(li)變(bian)(bian)配電站的概況，包括用能月報、選(xuan)定的變(bian)(bian)配電站狀(zhuang)(zhuang)態、變(bian)(bian)壓器狀(zhuang)(zhuang)態、運維(wei)中心、看板。

變電站狀態

變電站(zhan)狀態(tai)包括概(gai)況、運(yun)行狀態(tai)、當日事件(jian)記錄、當日逐時用(yong)電曲線(xian)、用(yong)電概(gai)況。

變壓器狀態

變(bian)壓器(qi)狀(zhuang)(zhuang)態(tai)支持(chi)用戶查詢(xun)所有或某個站(zhan)所的變(bian)壓器(qi)功率、負荷率、等運行狀(zhuang)(zhuang)態(tai)數據，支持(chi)按負荷率、功率等升、降序排名。

運維中心

運維中心展示當前用(yong)戶管理的有關(guan)變電所在地圖(tu)上位置及總量信息(xi)。

4.3.電力監測

電(dian)力(li)(li)監測包括電(dian)力(li)(li)數(shu)據(ju)、變(bian)壓器(qi)監測、運行(xing)報表、配(pei)電(dian)圖(tu)、電(dian)力(li)(li)極(ji)值表、運行(xing)日報、平均功率因數(shu)監視和統計頁(ye)面(mian)。

4.4.用電分析

用電分析包括(kuo)用能報表、同比分析、環比分析、電能集抄、計量及線路損耗。

用能報表

用(yong)(yong)能報(bao)(bao)表顯(xian)示各回路的(de)用(yong)(yong)能數(shu)據(ju)，包括日報(bao)(bao)、月報(bao)(bao)、年(nian)報(bao)(bao)，日報(bao)(bao)顯(xian)示分(fen)時用(yong)(yong)能，月報(bao)(bao)顯(xian)示分(fen)日用(yong)(yong)能，年(nian)報(bao)(bao)顯(xian)示分(fen)月用(yong)(yong)能，報(bao)(bao)表可(ke)以(yi)導出。

4.5.事件記錄

事件記錄(lu)方便(bian)運維(wei)人員查看分析設(she)備如斷(duan)路器合分、門開門關、電(dian)流電(dian)壓越限(xian)告警(jing)(jing)、煙霧報(bao)警(jing)(jing)、氣體濃(nong)度越限(xian)報(bao)警(jing)(jing)、浸水報(bao)警(jing)(jing)、故障告警(jing)(jing)、短(duan)信志(zhi)、平臺運行日志(zhi)等記錄(lu)。

4.6.安全用電

安全用(yong)電(dian)包括漏電(dian)監(jian)測和(he)線纜溫度監(jian)測。

漏電監測

漏電(dian)監測(ce)展示選中變配(pei)電(dian)站的漏電(dian)流(liu)和線纜溫度及報警狀況(kuang)。

線纜溫度監測

線纜(lan)溫(wen)度(du)監測(ce)界面展示了(le)選中變配電站的線纜(lan)溫(wen)度(du)，選中需查(cha)(cha)看的監測(ce)點，點擊查(cha)(cha)詢(xun)可(ke)以查(cha)(cha)看線纜(lan)溫(wen)度(du)的歷史數據

4.7.運行環境

運行環境包(bao)括環境監測(ce)、視(shi)頻監控(kong)、環境溫濕度、儀表通訊狀(zhuang)態、網關通信狀(zhuang)態、視(shi)頻監控(kong)、視(shi)頻設備(bei)狀(zhuang)態等。

環境監測

環(huan)境(jing)(jing)監(jian)測展示了變配電站內的環(huan)境(jing)(jing)狀態(tai)(tai)，包括環(huan)境(jing)(jing)溫濕度、水(shui)浸(jin)、煙霧、門狀態(tai)(tai)等(deng)信息

視頻監控

視頻(pin)(pin)(pin)監(jian)控展示了(le)當前實時畫面（視頻(pin)(pin)(pin)直播），選中某一個變配電(dian)站，即可查看(kan)該變配電(dian)站內視頻(pin)(pin)(pin)信息。

環境溫濕度

環(huan)(huan)境溫濕度展示變(bian)電所內儀表記錄的環(huan)(huan)境溫濕度信息，并可導出(chu)為(wei)excel。

視頻設備狀態

視(shi)頻設(she)備(bei)狀態展(zhan)示了(le)變(bian)電(dian)所內視(shi)頻設(she)備(bei)的在線情況。

4.8.設備控制

設(she)備控(kong)制包括遙控(kong)定義、照明控(kong)制以及控(kong)制操作日志。

照明控制

照明控制(zhi)可以控制(zhi)燈泡(pao)的亮滅，選(xuan)擇“變配電站"，點擊(ji)(ji)勾選(xuan)要控制(zhi)的設備，點擊(ji)(ji)“控制(zhi)"按(an)鈕，在彈出層選(xuan)擇設備狀(zhuang)態，點擊(ji)(ji)“確定"。

4.9.設備管理

設(she)備管理包括設(she)別定義(yi)、設(she)備檔(dang)案(an)和設(she)備報表，在設(she)備檔(dang)案(an)中對(dui)變電所設(she)備進行維護處理。

設備檔案

設備檔(dang)案(an)中選擇變電(dian)所，對設備定義的模板進行(xing)導入(ru)，有(you)新(xin)增(zeng)、修改(gai)、刪除、復制(zhi)等操作，對變電(dian)所設備進行(xing)維護(hu)管(guan)理。/

設備報表

設(she)(she)備報表(biao)展示了各(ge)個(ge)變電所的(de)設(she)(she)備狀況，并根據設(she)(she)備檔案中填寫的(de)安裝時(shi)間和(he)質保期得(de)出建議更(geng)換(huan)時(shi)間，并在舉例(li)建議更(geng)換(huan)時(shi)間7天內提(ti)示用戶(hu)更(geng)換(huan)設(she)(she)備。

4.10.運維管理

運(yun)維管(guan)理包括任(ren)(ren)務(wu)管(guan)理、巡(xun)檢(jian)記(ji)(ji)錄(lu)、缺陷記(ji)(ji)錄(lu)三(san)部分，其中任(ren)(ren)務(wu)管(guan)理可(ke)以(yi)完(wan)成任(ren)(ren)務(wu)的(de)創建、發布(bu)、任(ren)(ren)務(wu)完(wan)成情(qing)況(kuang)查(cha)詢；巡(xun)檢(jian)記(ji)(ji)錄(lu)是巡(xun)檢(jian)任(ren)(ren)務(wu)的(de)執行(xing)情(qing)況(kuang)和(he)執行(xing)明細，缺陷記(ji)(ji)錄(lu)是消缺任(ren)(ren)務(wu)創建、發布(bu)、完(wan)成狀態(tai)情(qing)況(kuang)查(cha)詢。

任務管理

任務(wu)管理頁(ye)面可以(yi)發布巡檢或消(xiao)缺(que)任務(wu)，查(cha)看巡檢或消(xiao)缺(que)任務(wu)的狀態和完成情況，可以(yi)點擊查(cha)看任務(wu)查(cha)看具體的巡檢信(xin)息。

巡檢記錄

巡檢記錄(lu)顯示(shi)了巡檢任(ren)務的完成情況，以及巡檢詳情。

缺陷記錄

缺陷記錄(lu)記錄(lu)了(le)各個變(bian)電所運維巡檢過程中(zhong)上傳(chuan)的缺陷信(xin)息。

4.11.APP支持

電力運維(wei)手(shou)機支(zhi)(zhi)持(chi)“監控系(xi)統"、“設備檔案(an)"、“待辦(ban)事項"、“巡檢(jian)記(ji)錄"、“缺陷記(ji)錄"、“文檔管理(li)"和“用戶報告"七大模塊(kuai)，支(zhi)(zhi)持(chi)一(yi)次圖、需量(liang)、極值、用電量(liang)、視頻、曲線、溫濕度、同比(bi)、環比(bi)、電能質量(liang)、各種事件報警查詢，設備檔案(an)查詢、待辦(ban)事件處理(li)、巡檢(jian)記(ji)錄查詢、用戶報告、文檔管理(li)等。

5售后承諾和質量保證

5.1維護服務

我公司的(de)技(ji)術(shu)人員將負責系(xi)統工程(cheng)的(de)安裝、調試(shi)及優化等(deng)工作，提供全面(mian)、及時的(de)培(pei)訓、維護、咨詢服務，并配合用戶管理系(xi)統的(de)運行(xing)。

在(zai)整個(ge)系(xi)統運行期內，系(xi)統所有故障(zhang)(zhang)問題(ti)(ti)(ti)的(de)檢(jian)測和(he)恢復均(jun)由我公(gong)司負責(ze)，并(bing)作現場測試和(he)恢復。在(zai)故障(zhang)(zhang)問題(ti)(ti)(ti)發生時(shi)(shi)，我公(gong)司將及(ji)時(shi)(shi)派出(chu)富有經驗的(de)工程(cheng)師(shi)（或(huo)工程(cheng)師(shi)小(xiao)組），利用有關工具和(he)測試設備，檢(jian)測問題(ti)(ti)(ti)所在(zai)，并(bing)及(ji)時(shi)(shi)提出(chu)解(jie)決方(fang)案。具體地說(shuo)，我們(men)公(gong)司將成立(li)專項服務(wu)小(xiao)組，由技(ji)術(shu)部工程(cheng)師(shi)負責(ze)該項目所涉及(ji)人員(yuan)的(de)技(ji)術(shu)培訓及(ji)解(jie)決日常出(chu)現的(de)一些問題(ti)(ti)(ti)。我公(gong)司將免費接(jie)受用戶的(de)電(dian)話(hua)技(ji)術(shu)咨(zi)詢和(he)書函技(ji)術(shu)咨(zi)詢，幫助用戶解(jie)決在(zai)應用過程(cheng)中遇到的(de)各種技(ji)術(shu)問題(ti)(ti)(ti)。

對于非(fei)設備(bei)性故障或一般性故障以及電話技術咨詢，我公(gong)司(si)保證在1小(xiao)時內給(gei)予回應，必要時派專業(ye)技術人員(yuan)到達(da)現(xian)場處理故障。

對(dui)于設(she)備性故(gu)障(zhang)(zhang)，一(yi)(yi)方(fang)面在系(xi)(xi)統設(she)計(ji)時，我們盡量避(bi)免單點(dian)故(gu)障(zhang)(zhang)，另一(yi)(yi)方(fang)面我們將利(li)用我們公司的零(ling)備件應(ying)(ying)急供應(ying)(ying)體系(xi)(xi)，及時排除故(gu)障(zhang)(zhang)，保證不影響系(xi)(xi)統的正常運行(xing)。

5.2維修服務

系統自驗(yan)收(shou)合格之日起，免(mian)費保修三年，終身維(wei)(wei)護(hu)。系統常規軟件維(wei)(wei)護(hu)。

在質保(bao)期間發生問題(ti)，我方(fang)會在收到通知后(hou)及時(shi)響應，24小時(shi)內(nei)派(pai)合格的技術(shu)人(ren)員并攜帶工具無條(tiao)件到現場作技術(shu)服務，除非(fei)該問題(ti)可以通過通訊解決。

在質(zhi)保(bao)(bao)期(qi)(qi)(qi)內(nei)，如因(yin)我方責任需(xu)要調換或修理(li)合(he)同設備(bei)(bei)，并由此(ci)引起合(he)同設備(bei)(bei)停機時，則有關(guan)合(he)同設備(bei)(bei)的(de)(de)質(zhi)保(bao)(bao)期(qi)(qi)(qi)按實際停機時間相應延(yan)長(chang)。重新(xin)修理(li)或更換后的(de)(de)合(he)同設備(bei)(bei)部件的(de)(de)質(zhi)保(bao)(bao)期(qi)(qi)(qi)為修理(li)和更換完畢并經雙(shuang)方確認相應延(yan)長(chang)，但(dan)不能少于規(gui)定(ding)的(de)(de)一年質(zhi)保(bao)(bao)期(qi)(qi)(qi)。

在質保期滿后30天內，買方因在質保期內發現合同設備(bei)有缺陷而出具(ju)的索賠證明仍然(ran)有效。

免(mian)費維(wei)修期內(nei)人(ren)為或(huo)自然災害(hai)引起的故障或(huo)損壞，僅收取維(wei)修成本費。

免費維修(xiu)期以外的(de)維修(xiu)服務僅收取維修(xiu)成本費。

5.3更新改進服務

本(ben)公司產品設計更新(xin)提(ti)(ti)高(gao)或軟件(jian)版本(ben)升級，我司將即時通知和(he)協助需方進行(xing)已運行(xing)系(xi)統的(de)改(gai)進提(ti)(ti)高(gao)，并無償提(ti)(ti)供軟件(jian)新(xin)版本(ben)。

用戶(hu)對系(xi)統改制、擴容、拆點等不同要求，公司將及時(shi)、準確地(di)予以滿足。

5.4質量保證

我(wo)公司通(tong)過了ISO9001認證。公司各項與質(zhi)量有關的活動均嚴(yan)格按ISO9001:2008的要求開展。

公司(si)從產品(pin)的整個(ge)過程對產品(pin)的質量進行控制。對訂貨合(he)同，公司(si)組織相關人(ren)員進行認真評(ping)審，并(bing)及時(shi)將評(ping)審結(jie)果傳達給相關人(ren)員，以確保產品(pin)能充分(fen)滿足(zu)顧客的要求。

在產品的(de)設計和開發(fa)過(guo)程中，開發(fa)人員(yuan)根(gen)據顧客的(de)要求，相關(guan)的(de)國際(ji)、國家(jia)、行業標準(zhun)以及(ji)相關(guan)法律和法規編制開發(fa)計劃。

在設(she)(she)計和(he)開發的(de)過程中，分(fen)階段的(de)進(jin)行(xing)設(she)(she)計評審和(he)設(she)(she)計驗(yan)證，設(she)(she)計完成(cheng)后，選擇能(neng)代表顧客(ke)的(de)單位進(jin)行(xing)確認，確保公司(si)的(de)設(she)(she)計能(neng)滿足顧客(ke)的(de)要求。

在原材料的(de)采購(gou)方面，本公司事先對供應商(shang)進(jin)行調查，確信他們的(de)質(zhi)量保證能力后才會(hui)實施采購(gou)。

在生(sheng)產安裝(zhuang)和加(jia)工的(de)過程中(zhong)，本公(gong)司制訂(ding)了完善的(de)工藝指導書，并(bing)在管理人員(yuan)的(de)監督下由生(sheng)產人員(yuan)實施操作(zuo)，以(yi)保證產品的(de)均一性及質量的(de)穩定性。

在檢驗(yan)(yan)和(he)(he)試(shi)驗(yan)(yan)的過程中，首先由質管部和(he)(he)開發部一(yi)起按企業(ye)標(biao)準制(zhi)訂檢驗(yan)(yan)標(biao)準和(he)(he)檢驗(yan)(yan)作業(ye)指導書，并(bing)指導檢驗(yan)(yan)人員嚴格(ge)執行。本公司的檢驗(yan)(yan)和(he)(he)試(shi)驗(yan)(yan)設(she)備齊全，且都(dou)經過相關(guan)技(ji)術監督部門的校驗(yan)(yan)，確認合格(ge)后方可使用(yong)。檢驗(yan)(yan)中發現的產品不(bu)合格(ge)會及時反饋(kui)給(gei)責任部門，追查不(bu)合格(ge)原因(yin)，并(bing)限期整(zheng)改。

本公司有(you)完善的(de)(de)(de)培訓制度，員(yuan)工上崗(gang)前按規(gui)定接受培訓，經(jing)考核(he)合(he)格(ge)后方可上崗(gang)，保證每(mei)個崗(gang)位上均有(you)一批訓練(lian)有(you)素的(de)(de)(de)骨(gu)干人員(yuan)，為產品的(de)(de)(de)質量(liang)合(he)格(ge)提供了(le)強有(you)力的(de)(de)(de)保障(zhang)。

我(wo)方保證貨物(wu)是全新、未使(shi)用過的(de)，是用的(de)工(gong)藝和*佳材料(liao)制造而(er)(er)成的(de)并符合合同規定的(de)質量、技術規范和性能(neng)的(de)要求。我(wo)方保證所(suo)提供的(de)貨物(wu)經正確安裝、正常運轉和保養在其使(shi)用壽命(ming)期(qi)內應具有滿意的(de)性能(neng)。在貨物(wu)質量保證期(qi)之(zhi)內，我(wo)方對由于設(she)計、工(gong)藝或材料(liao)的(de)缺陷而(er)(er)發生的(de)任何不足或故障(zhang)負(fu)責。

安科瑞侯文莉