摘要：首先探討了機(ji)電(dian)智慧管控(kong)(kong)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的設(she)計架構(gou)以(yi)(yi)及機(ji)電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的設(she)計，然后(hou)對機(ji)電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的構(gou)成(cheng)進行分析，包括供配電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、通風系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、消防系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、照明系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、監(jian)控(kong)(kong)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等，*后(hou)闡述機(ji)電(dian)智慧管控(kong)(kong)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)中需要(yao)實現(xian)的關鍵(jian)功能，如綜合監(jian)控(kong)(kong)、設(she)備管理、智慧巡檢(jian)、視頻管理、信(xin)息發布以(yi)(yi)及事(shi)件聯動與管理等，以(yi)(yi)期(qi)有效實現(xian)對工程機(ji)電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的智慧管控(kong)(kong)。

關鍵詞：高速公路；隧道機電(dian)；智慧管控

0引言

在高(gao)速(su)公路運營(ying)過程中(zhong)，公路基礎設(she)施是保(bao)障人(ren)們(men)行車安(an)全(quan)的(de)(de)(de)重要(yao)手(shou)段。尤其是高(gao)速(su)公路隧(sui)道(dao)(dao)工程，為(wei)實現隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)的(de)(de)(de)正常通(tong)車，需要(yao)在隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)部(bu)布置完善的(de)(de)(de)機(ji)(ji)電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，包括隧(sui)道(dao)(dao)的(de)(de)(de)供(gong)配電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、照明系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)、通(tong)風消防系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)等。在目(mu)前(qian)隧(sui)道(dao)(dao)機(ji)(ji)電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)中(zhong)，各個系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)相互獨立，既不利于公路運營(ying)人(ren)員(yuan)的(de)(de)(de)養護(hu)及管理，也(ye)容易(yi)導致隧(sui)道(dao)(dao)內(nei)的(de)(de)(de)安(an)全(quan)隱患。因此，為(wei)解決此類(lei)問題，應充分結合信息化技術的(de)(de)(de)發(fa)展，研究(jiu)設(she)計一套隧(sui)道(dao)(dao)機(ji)(ji)電(dian)智慧管控(kong)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)，將機(ji)(ji)電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)各個獨立部(bu)分連(lian)接成整體，通(tong)過網絡對機(ji)(ji)電(dian)系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)實施監(jian)控(kong)，以(yi)保(bao)證高(gao)速(su)公路的(de)(de)(de)安(an)全(quan)運營(ying)。

1工程概況

某高速(su)公路(lu)工(gong)(gong)程(cheng)路(lu)線全長(chang)62.5m，途徑(jing)多處(chu)山區地(di)(di)帶，為節省施(shi)(shi)工(gong)(gong)成本并(bing)保護當地(di)(di)的自然環境，需(xu)要采用隧(sui)(sui)道的方式(shi)穿越山體。工(gong)(gong)程(cheng)路(lu)線中共計隧(sui)(sui)道工(gong)(gong)程(cheng)5處(chu)，總長(chang)度約為8.7km，在隧(sui)(sui)道建(jian)設(she)中由(you)于本身的空間密閉，視野范圍(wei)較小，需(xu)要安裝機(ji)電(dian)(dian)系(xi)統(tong)實(shi)(shi)現(xian)隧(sui)(sui)道內(nei)的照明與監(jian)控(kong)。因此為確保工(gong)(gong)程(cheng)隧(sui)(sui)道的安全行車，同(tong)時實(shi)(shi)現(xian)機(ji)電(dian)(dian)系(xi)統(tong)的有效管控(kong)，經研究決定對隧(sui)(sui)道內(nei)的機(ji)電(dian)(dian)設(she)施(shi)(shi)研發(fa)一種智慧管控(kong)系(xi)統(tong)，以提(ti)升(sheng)隧(sui)(sui)道內(nei)機(ji)電(dian)(dian)系(xi)統(tong)的實(shi)(shi)時管控(kong)本文對該(gai)工(gong)(gong)程(cheng)隧(sui)(sui)道機(ji)電(dian)(dian)系(xi)統(tong)智慧管控(kong)系(xi)統(tong)的應用進行分析。

2公路(lu)隧道機電智慧管控(kong)系統的應用

2.1機電(dian)智慧系(xi)統(tong)分析與設計(ji)

2.1.1系統(tong)架構分析

本工(gong)程隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)(nei)的(de)(de)機(ji)電(dian)智慧(hui)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)通過一(yi)體化(hua)監管(guan)平臺可(ke)以實現(xian)(xian)在(zai)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)(nei)全(quan)面布局感(gan)知系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)、資源(yuan)整合(he)(he)以及信(xin)息共(gong)享，從而全(quan)面提高隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)機(ji)電(dian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)綜合(he)(he)管(guan)控和風(feng)險管(guan)控能力，保障人們的(de)(de)出行(xing)安全(quan)，提升隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)服務水平。同時，一(yi)體化(hua)監管(guan)平臺可(ke)在(zai)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)(nei)充(chong)分(fen)利(li)用高精度(du)地(di)圖、三維建模(mo)、智慧(hui)融合(he)(he)感(gan)知等(deng)技(ji)術，實現(xian)(xian)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)(nei)交通狀(zhuang)況的(de)(de)可(ke)視化(hua)，根(gen)據隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)的(de)(de)運(yun)行(xing)數據進行(xing)事件預警(jing)等(deng)，*終(zhong)有效地(di)將隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)機(ji)電(dian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)各個子系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)集(ji)成于一(yi)個平臺之上，完成對隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)(dao)機(ji)電(dian)系(xi)統(tong)(tong)(tong)(tong)的(de)(de)智慧(hui)管(guan)控。

2.1.2機電系統設(she)計

在(zai)隧道(dao)機(ji)電(dian)(dian)智(zhi)慧(hui)管(guan)控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)設(she)(she)計中，主要包括系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)平臺(tai)(tai)的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)庫建(jian)立以及系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)功能(neng)設(she)(she)計，結合(he)工程隧道(dao)的(de)(de)(de)(de)實(shi)際情(qing)況，主要的(de)(de)(de)(de)隧道(dao)機(ji)電(dian)(dian)結構包括供配電(dian)(dian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、照明系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、監控(kong)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)、通風系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)和消防系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)等。在(zai)隧道(dao)智(zhi)慧(hui)管(guan)控(kong)平臺(tai)(tai)數(shu)(shu)據(ju)庫設(she)(she)計時(shi)應(ying)整合(he)多元業(ye)務數(shu)(shu)據(ju)，以加強外部(bu)設(she)(she)施的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)收集能(neng)力(li)(li)。完善系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)采集交換(huan)服務和共享能(neng)力(li)(li)數(shu)(shu)據(ju)的(de)(de)(de)(de)能(neng)力(li)(li)，將(jiang)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)據(ju)分為兩大類(lei)，分別為機(ji)電(dian)(dian)設(she)(she)備(bei)運(yun)(yun)行狀(zhuang)態和道(dao)路車輛運(yun)(yun)行信(xin)息，通過對(dui)數(shu)(shu)據(ju)的(de)(de)(de)(de)數(shu)(shu)字(zi)化分析繪制隧道(dao)的(de)(de)(de)(de)可視圖；針對(dui)隧道(dao)機(ji)電(dian)(dian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)所(suo)需的(de)(de)(de)(de)功能(neng)，一體化監管(guan)平臺(tai)(tai)應(ying)設(she)(she)計相應(ying)的(de)(de)(de)(de)綜合(he)監控(kong)、設(she)(she)備(bei)管(guan)理、智(zhi)慧(hui)巡檢、視頻管(guan)理、信(xin)息發布以及應(ying)急事件的(de)(de)(de)(de)處理功能(neng)，從而保證機(ji)電(dian)(dian)系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)(de)正常運(yun)(yun)作，確保隧道(dao)的(de)(de)(de)(de)運(yun)(yun)營安全。

2.2機電系統構成

2.2.1供配電系統

（1）隧(sui)道內(nei)的(de)(de)(de)基(ji)本(ben)照明、消防水泵、通風設(she)施(shi)、監控設(she)施(shi)及其他(ta)設(she)施(shi)等設(she)施(shi)均需要(yao)(yao)通電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)才能(neng)實現運營(ying)，因此(ci)隧(sui)道內(nei)需要(yao)(yao)具備完善的(de)(de)(de)供(gong)配電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)系(xi)統(tong)。根據采用(yong)的(de)(de)(de)各(ge)類機(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)設(she)施(shi)的(de)(de)(de)用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)要(yao)(yao)求，本(ben)工程隧(sui)道內(nei)的(de)(de)(de)供(gong)配電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)用(yong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)負荷(he)主要(yao)(yao)為一級負荷(he)和三(san)級負荷(he)，其中上述的(de)(de)(de)設(she)施(shi)采用(yong)一級負荷(he)，其他(ta)設(she)施(shi)均采用(yong)三(san)級負荷(he)，根據此(ci)情況(kuang)供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)系(xi)統(tong)可采用(yong)雙電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)源供(gong)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)形式設(she)計，在供(gong)配電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)系(xi)統(tong)中利(li)用(yong)10kV的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜沿著(zhu)隧(sui)道兩側進行布設(she)，鋪設(she)時所有的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜放入設(she)計的(de)(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)(dian)纜溝中，避免暴露于隧(sui)道之內(nei)。

（2）電(dian)(dian)纜沿著隧道(dao)兩(liang)側布(bu)設(she)(she)完成(cheng)后，工(gong)程(cheng)隧道(dao)內(nei)部設(she)(she)置有變(bian)(bian)配(pei)電(dian)(dian)設(she)(she)施(shi)，布(bu)設(she)(she)的電(dian)(dian)纜會與變(bian)(bian)配(pei)電(dian)(dian)相(xiang)互連接(jie)(jie)(jie)。當(dang)電(dian)(dian)流進(jin)入變(bian)(bian)配(pei)電(dian)(dian)設(she)(she)施(shi)之(zhi)(zhi)后，通過變(bian)(bian)配(pei)電(dian)(dian)設(she)(she)施(shi)的配(pei)置及(ji)變(bian)(bian)壓器的作用(yong)，會將(jiang)電(dian)(dian)流分(fen)為一級負荷(he)與三級負荷(he)，通過設(she)(she)置的兩(liang)路電(dian)(dian)源分(fen)別向機電(dian)(dian)設(she)(she)施(shi)供電(dian)(dian)，保障機電(dian)(dian)系(xi)統的用(yong)電(dian)(dian)安全及(ji)正常(chang)運(yun)營(ying)。此外(wai)，本工(gong)程(cheng)供配(pei)電(dian)(dian)系(xi)統接(jie)(jie)(jie)地(di)處(chu)理采用(yong)TN-S形式，供配(pei)電(dian)(dian)系(xi)統所(suo)有變(bian)(bian)壓器的中(zhong)性點均直(zhi)接(jie)(jie)(jie)接(jie)(jie)(jie)地(di)，接(jie)(jie)(jie)地(di)電(dian)(dian)阻控制在1Ω,每一個變(bian)(bian)壓器中(zhong)性點之(zhi)(zhi)后分(fen)別設(she)(she)置零線與保護(hu)線，兩(liang)種線路的設(she)(she)置不得出現相(xiang)互連接(jie)(jie)(jie)問題，避免引發用(yong)電(dian)(dian)事(shi)故。

2.2.2通風系統

由于(yu)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)是(shi)(shi)穿(chuan)越(yue)山體進行修(xiu)建(jian)，隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)內部其環相(xiang)對封閉，為(wei)保證隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)內空氣的正常流(liu)通(tong)，需要(yao)在(zai)隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)內部設置(zhi)通(tong)風(feng)系(xi)統(tong)來改善(shan)環境(jing)(jing)。本工程隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)的通(tong)風(feng)系(xi)統(tong)設置(zhi)，主(zhu)要(yao)由3大部分(fen)組(zu)成，分(fen)別為(wei)環境(jing)(jing)監(jian)測、風(feng)機控制及區域控制網絡(luo)。其中通(tong)風(feng)系(xi)統(tong)的環境(jing)(jing)監(jian)測功能是(shi)(shi)對隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)內的一(yi)氧(yang)化碳進行監(jian)測，避(bi)免隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)中有害物質濃度超標；風(feng)機控制是(shi)(shi)為(wei)了保證隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)內空氣的流(liu)通(tong)，本隧(sui)(sui)(sui)道(dao)(dao)采(cai)用射流(liu)風(feng)機，該類型(xing)風(feng)機隧(sui)(sui)(sui)的通(tong)風(feng)需求；區域控制網絡(luo)可利用信息化實(shi)現對通(tong)風(feng)系(xi)統(tong)的管控，有利于(yu)機電智慧(hui)管控系(xi)統(tong)的應用。

2.2.3消防系統

（1）消(xiao)防系統是(shi)高(gao)速公(gong)路隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)機電系統結構中(zhong)的設(she)施(shi)，在隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)消(xiao)防系統設(she)置(zhi)中(zhong)，主要功(gong)能包(bao)括火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)檢測、滅火(huo)(huo)(huo)設(she)備(bei)、隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)排(pai)煙(yan)及(ji)(ji)報警系統等。針對(dui)工程(cheng)(cheng)長度較大(da)的隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)工程(cheng)(cheng)，在隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)應設(she)置(zhi)橫(heng)向的緊急出口，當隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)運營過程(cheng)(cheng)中(zhong)發(fa)生(sheng)火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)問題，隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)的行駛(shi)人員可以及(ji)(ji)時(shi)逃出隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)，其(qi)次隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)內(nei)的火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)監測裝置(zhi)，設(she)置(zhi)后保(bao)證其(qi)有效性，當遭遇火(huo)(huo)(huo)災(zai)(zai)問題可以及(ji)(ji)時(shi)反映至管(guan)理人員；滅火(huo)(huo)(huo)設(she)備(bei)應貫穿整個隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)工程(cheng)(cheng)，每(mei)間隔(ge)一(yi)段位置(zhi)設(she)置(zhi)一(yi)處消(xiao)防設(she)施(shi)并配(pei)備(bei)消(xiao)防水管(guan)及(ji)(ji)滅火(huo)(huo)(huo)器；排(pai)煙(yan)及(ji)(ji)報警設(she)施(shi)要實現對(dui)隧(sui)(sui)道(dao)(dao)(dao)(dao)排(pai)煙(yan)量(liang)的監控，如排(pai)煙(yan)量(liang)過大(da)則可以實現自(zi)動報警操作。

（2）在(zai)隧(sui)道(dao)的(de)(de)(de)消(xiao)防系統設(she)(she)置(zhi)中，為避免火(huo)災(zai)過(guo)大造成(cheng)人員傷亡問題，在(zai)隧(sui)道(dao)橫向的(de)(de)(de)緊(jin)急出口中，應安裝(zhuang)(zhuang)防火(huo)卷(juan)簾(lian)門(men)，并(bing)將卷(juan)簾(lian)門(men)設(she)(she)置(zhi)為手動開啟和電動開啟2種形(xing)式，正常情(qing)況(kuang)(kuang)下保持(chi)(chi)卷(juan)簾(lian)門(men)的(de)(de)(de)開啟狀(zhuang)態，在(zai)突發火(huo)災(zai)的(de)(de)(de)緊(jin)急情(qing)況(kuang)(kuang)下，可將卷(juan)簾(lian)門(men)關閉(bi)，避免火(huo)勢蔓延至(zhi)緊(jin)急出口，同(tong)時針(zhen)對(dui)行(xing)人的(de)(de)(de)緊(jin)急出口，在(zai)設(she)(she)置(zhi)時每一側均要安裝(zhuang)(zhuang)防火(huo)門(men)，正常情(qing)況(kuang)(kuang)下保持(chi)(chi)防火(huo)門(men)的(de)(de)(de)關閉(bi)狀(zhuang)態，當隧(sui)道(dao)內的(de)(de)(de)消(xiao)防系統全部布設(she)(she)完成(cheng)后(hou)，由上(shang)級消(xiao)防主管部門(men)進(jin)行(xing)驗(yan)收(shou)，保證(zheng)消(xiao)防設(she)(she)施的(de)(de)(de)使用(yong)性能，以確保隧(sui)道(dao)的(de)(de)(de)運營安全。

2.2.4照明系統

（1）對高速(su)公路(lu)隧(sui)道(dao)(dao)來說，機(ji)電(dian)系(xi)(xi)統中(zhong)的(de)(de)就是照(zhao)(zhao)明(ming)系(xi)(xi)統，其能夠保(bao)證(zheng)隧(sui)道(dao)(dao)內的(de)(de)光線滿足行(xing)(xing)車要(yao)求(qiu)，從而保(bao)證(zheng)隧(sui)道(dao)(dao)內的(de)(de)運(yun)營(ying)安全，因此照(zhao)(zhao)明(ming)系(xi)(xi)統也(ye)是隧(sui)道(dao)(dao)機(ji)電(dian)系(xi)(xi)統的(de)(de)*重(zhong)要(yao)組成部(bu)分。本(ben)工程隧(sui)道(dao)(dao)內照(zhao)(zhao)明(ming)系(xi)(xi)統主要(yao)采(cai)用(yong)UPS電(dian)源供(gong)電(dian)，且供(gong)電(dian)設(she)施的(de)(de)備(bei)用(yong)時(shi)間(jian)保(bao)持在30min以(yi)上，以(yi)保(bao)證(zheng)運(yun)營(ying)期間(jian)不(bu)出現斷電(dian)的(de)(de)問(wen)題。在供(gong)電(dian)系(xi)(xi)統照(zhao)(zhao)明(ming)燈設(she)置時(shi)，主要(yao)采(cai)用(yong)隧(sui)道(dao)(dao)拱頂單光帶的(de)(de)形式，在隧(sui)道(dao)(dao)內部(bu)設(she)置雙排單光帶進行(xing)(xing)照(zhao)(zhao)明(ming)，局部(bu)較暗的(de)(de)區域可利用(yong)加(jia)強照(zhao)(zhao)明(ming)燈。

（2）依據不同的(de)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)燈(deng)(deng)(deng)(deng)形(xing)式，隧(sui)道內的(de)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)系統共分為加強照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)燈(deng)(deng)(deng)(deng)、應(ying)(ying)急照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)燈(deng)(deng)(deng)(deng)和基(ji)本照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)燈(deng)(deng)(deng)(deng)3種(zhong)，在(zai)安裝照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)系統時這3種(zhong)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)燈(deng)(deng)(deng)(deng)均布(bu)置于隧(sui)道兩(liang)側，應(ying)(ying)急照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)燈(deng)(deng)(deng)(deng)與基(ji)本照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)交錯安裝，各照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)燈(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)距離控制(zhi)在(zai)10m，應(ying)(ying)急照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)燈(deng)(deng)(deng)(deng)的(de)數量以基(ji)本照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)燈(deng)(deng)(deng)(deng)數量保(bao)持一致。正常情況(kuang)下基(ji)本照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)燈(deng)(deng)(deng)(deng)按(an)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)要求(qiu)開啟(qi)，當照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)過(guo)程中(zhong)遭遇緊急情況(kuang)，則可立即(ji)啟(qi)動應(ying)(ying)急照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)燈(deng)(deng)(deng)(deng)，保(bao)證隧(sui)道內的(de)照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)條件(jian)，在(zai)此過(guo)程中(zhong)運(yun)營單(dan)位(wei)可及(ji)時排除故障(zhang)恢復照(zhao)(zhao)(zhao)(zhao)明(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)(ming)條件(jian)

2.2.5監控系統

（1）為(wei)(wei)保(bao)證(zheng)(zheng)隧(sui)道(dao)內(nei)的行(xing)車安(an)(an)全(quan)，或者遭遇緊(jin)急情(qing)況可以第一時(shi)間獲得相(xiang)關信(xin)息，在本工程(cheng)隧(sui)道(dao)內(nei)設置(zhi)監控系(xi)統，以在隧(sui)道(dao)內(nei)部安(an)(an)裝(zhuang)攝像機(ji)對行(xing)駛的車輛(liang)進行(xing)實(shi)時(shi)監控，這(zhe)不僅(jin)可以監控隧(sui)道(dao)內(nei)是否(fou)存(cun)在安(an)(an)全(quan)事(shi)故，還能記錄車輛(liang)是否(fou)存(cun)在違章行(xing)為(wei)(wei)，如超(chao)速形式、違規變道(dao)等，從而(er)有利于保(bao)證(zheng)(zheng)隧(sui)道(dao)內(nei)的行(xing)車安(an)(an)全(quan)。基于此，本次隧(sui)道(dao)內(nei)的監控系(xi)統設置(zhi)時(shi)，主(zhu)要采用定焦高清網絡(luo)攝像機(ji)和車行(xing)橫洞紅(hong)外球型(xing)高清網絡(luo)攝像機(ji)，安(an)(an)裝(zhuang)于隧(sui)道(dao)的弧線位置(zhi)。

（2）在攝像(xiang)(xiang)機安裝(zhuang)過(guo)程中(zhong)，施工(gong)(gong)單位(wei)應根據設計(ji)要求確(que)定安裝(zhuang)位(wei)置和高度，保持預埋螺(luo)栓的中(zhong)心(xin)距離與攝像(xiang)(xiang)機底座法蘭孔的距離一致。安裝(zhuang)中(zhong)為減小垂直(zhi)立(li)柱(zhu)的偏差，施工(gong)(gong)人員用經緯(wei)儀測(ce)量垂直(zhi)柱(zhu)的垂直(zhi)度，如果偏差較(jiao)大，則可用墊片調(diao)節垂直(zhi)柱(zhu)的垂直(zhi)度安裝(zhuang)后(hou)需(xu)要檢測(ce)其安裝(zhuang)效(xiao)果，攝像(xiang)(xiang)機是(shi)否工(gong)(gong)作正(zheng)常(chang)，是(shi)否能(neng)與機電智慧管控系(xi)統相連接，經檢測(ce)調(diao)試正(zheng)常(chang)后(hou)，組織對機電監控系(xi)統的驗收工(gong)(gong)作。

2.3機電智慧系統(tong)功能研究(jiu)

2.3.1綜合監控

結合(he)上述隧(sui)(sui)道機(ji)(ji)電智慧管(guan)控(kong)系統的(de)(de)功能(neng)，在(zai)一體(ti)化平(ping)臺(tai)(tai)上可實現隧(sui)(sui)道內(nei)的(de)(de)綜(zong)合(he)監(jian)(jian)控(kong)，即對隧(sui)(sui)道內(nei)全路段機(ji)(ji)電設施(shi)(shi)的(de)(de)監(jian)(jian)控(kong)功能(neng)。在(zai)平(ping)臺(tai)(tai)的(de)(de)監(jian)(jian)控(kong)軟(ruan)件中(zhong)，管(guan)控(kong)人(ren)員可以(yi)在(zai)平(ping)臺(tai)(tai)中(zhong)監(jian)(jian)管(guan)所(suo)有(you)的(de)(de)機(ji)(ji)電設施(shi)(shi)，并結合(he)GIS技術將隧(sui)(sui)道機(ji)(ji)電設施(shi)(shi)所(suo)得到的(de)(de)交通(tong)流數(shu)據(ju)、氣象數(shu)據(ju)、施(shi)(shi)工信息(xi)、事故信息(xi)和(he)實時監(jian)(jian)控(kong)視頻(pin)等，綜(zong)合(he)地在(zai)計算機(ji)(ji)界面中(zhong)呈(cheng)現出來，同時能(neng)夠通(tong)過對應機(ji)(ji)電設施(shi)(shi)圖標顏色(se)的(de)(de)變化，判斷該機(ji)(ji)電設備(bei)的(de)(de)運行(xing)狀態是否存在(zai)故障，以(yi)及設備(bei)當前工作的(de)(de)狀態和(he)內(nei)容，以(yi)便實現隧(sui)(sui)道機(ji)(ji)電設施(shi)(shi)的(de)(de)綜(zong)合(he)監(jian)(jian)控(kong)。

2.3.2設備管理

隧(sui)道機電系統(tong)中采(cai)用的(de)(de)(de)(de)設備(bei)種類(lei)繁多且(qie)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)數(shu)量(liang)(liang)較大(da)，如采(cai)取普通(tong)的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理(li)方式對(dui)設備(bei)維(wei)修、養護、更換等信(xin)息(xi)進行(xing)記錄管(guan)(guan)理(li)，會(hui)大(da)幅增(zeng)加運營(ying)人員的(de)(de)(de)(de)工(gong)作量(liang)(liang)。本(ben)工(gong)程隧(sui)道機電智慧管(guan)(guan)控系統(tong)中具有設備(bei)管(guan)(guan)理(li)功(gong)能，通(tong)過一體化監管(guan)(guan)平臺(tai)，運營(ying)人員可以采(cai)用直觀的(de)(de)(de)(de)圖形操(cao)作界面，實(shi)現對(dui)設備(bei)的(de)(de)(de)(de)管(guan)(guan)理(li)工(gong)作，這(zhe)不(bu)僅包括設備(bei)的(de)(de)(de)(de)運行(xing)狀態，是否存(cun)在(zai)故障等問題(ti)，還(huan)包括設備(bei)的(de)(de)(de)(de)維(wei)修、保養臺(tai)賬，設備(bei)的(de)(de)(de)(de)更換、采(cai)購(gou)、報(bao)廢記錄以及設備(bei)廠(chang)商的(de)(de)(de)(de)基(ji)本(ben)信(xin)息(xi)等，有利(li)于(yu)運營(ying)單(dan)位節省養護成(cheng)本(ben)，保障機電設備(bei)的(de)(de)(de)(de)正常運行(xing)。

2.3.3智慧巡檢

上述設(she)(she)備管理(li)功能(neng)(neng)主要采用(yong)(yong)直觀的(de)(de)(de)圖(tu)形(xing)操(cao)作界面，使管控(kong)人員能(neng)(neng)夠在(zai)一(yi)體化(hua)平(ping)臺上完成對設(she)(she)備狀態及(ji)工(gong)作性(xing)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)監督，而智慧(hui)巡(xun)檢(jian)功能(neng)(neng)則可(ke)以完成對隧道機電設(she)(she)施的(de)(de)(de)檢(jian)查工(gong)作，減少(shao)隧道養護(hu)人員的(de)(de)(de)工(gong)作量。該系(xi)統是利用(yong)(yong)虛擬(ni)巡(xun)邏(luo)車的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)代替人工(gong)，通過(guo)一(yi)體化(hua)管控(kong)平(ping)臺對虛擬(ni)巡(xun)邏(luo)車的(de)(de)(de)巡(xun)檢(jian)路線及(ji)要求進(jin)(jin)行設(she)(she)置，然后啟動巡(xun)邏(luo)車輛代替人工(gong)進(jin)(jin)入(ru)隧道對機電設(she)(she)備進(jin)(jin)行檢(jian)查，管控(kong)人員可(ke)在(zai)一(yi)體化(hua)平(ping)臺上獲(huo)得(de)巡(xun)檢(jian)結(jie)(jie)果，如機電設(she)(she)備存在(zai)故障，則巡(xun)檢(jian)車可(ke)通過(guo)聲光報警(jing)的(de)(de)(de)方(fang)式(shi)通知給管控(kong)人員，并將(jiang)(jiang)巡(xun)檢(jian)結(jie)(jie)果在(zai)一(yi)體化(hua)平(ping)臺進(jin)(jin)行展示(shi)，管控(kong)人員根據需(xu)求將(jiang)(jiang)巡(xun)檢(jian)結(jie)(jie)果導出(chu)或打印。

2.3.4視頻管理

在(zai)隧(sui)道機(ji)(ji)電(dian)系統(tong)中配置監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)設施(shi)，為(wei)有效地利用監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)設施(shi)所拍攝的畫面，在(zai)機(ji)(ji)電(dian)智慧管(guan)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)系統(tong)中具(ju)備視頻管(guan)理功(gong)能，該(gai)功(gong)能可以實(shi)現(xian)兩個(ge)功(gong)能，分(fen)別是(shi)(shi)實(shi)時(shi)監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)和視頻回放。其中實(shi)時(shi)監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)是(shi)(shi)將機(ji)(ji)電(dian)系統(tong)監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)設施(shi)的畫面轉(zhuan)播至一體(ti)化管(guan)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)平臺(tai)，在(zai)管(guan)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)平臺(tai)中可以對(dui)監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)畫面、監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)方式(shi)等進行遠程控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)制；視頻回放是(shi)(shi)指將機(ji)(ji)電(dian)監(jian)(jian)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)設施(shi)所拍攝記錄(lu)的畫面保存，需要時(shi)可以隨時(shi)從管(guan)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)平臺(tai)調(diao)取(qu)，方便管(guan)控(kong)(kong)(kong)(kong)(kong)人員對(dui)隧(sui)道內事故發生原因、設備損(sun)壞原因等進行調(diao)查，確保機(ji)(ji)電(dian)系統(tong)的正常運營。

2.3.5信息發布

對隧(sui)(sui)道(dao)(dao)機電(dian)智慧管(guan)控系統而言，該系統可提供統一(yi)(yi)的服務(wu)接(jie)口，以(yi)方便(bian)管(guan)控人(ren)員利(li)用一(yi)(yi)體(ti)化管(guan)控平臺發(fa)布(bu)(bu)相關信息(xi)，包括隧(sui)(sui)道(dao)(dao)的交(jiao)通(tong)誘導信息(xi)、查詢服務(wu)信息(xi)、隧(sui)(sui)道(dao)(dao)內事故信息(xi)等。比如在隧(sui)(sui)道(dao)(dao)運(yun)營過(guo)程中存(cun)在火(huo)災(zai)安全隱患(huan)問題時，此時管(guan)控人(ren)員可通(tong)過(guo)智慧管(guan)控系統通(tong)過(guo)車輛(liang)檢測(ce)器、閉(bi)路電(dian)視系統、環境監(jian)測(ce)系統等發(fa)布(bu)(bu)預警信息(xi)，若已經發(fa)生(sheng)火(huo)災(zai)問題，則管(guan)控人(ren)員還可通(tong)過(guo)信息(xi)發(fa)布(bu)(bu)功能指揮和調(diao)度(du)交(jiao)通(tong)，從(cong)而避(bi)免造(zao)成(cheng)重大損失。

2.3.6事件聯(lian)動與(yu)管理

在上述情境中，如隧道(dao)內發(fa)生火災(zai)問題，則可(ke)(ke)以(yi)利(li)用機(ji)電智(zhi)慧管(guan)控(kong)系統的事件聯動(dong)及管(guan)理(li)功能(neng)報警(jing)理(li)，該(gai)功能(neng)可(ke)(ke)以(yi)實現(xian)對(dui)系統各(ge)模塊的統一管(guan)理(li)、分級(ji)處理(li)，各(ge)個(ge)模塊根據工程實際情況(kuang)設(she)(she)置閾(yu)值或(huo)狀態變化。當隧道(dao)運營(ying)過程中遭遇安全(quan)事故且事故危害等級(ji)超過設(she)(she)置的閾(yu)值，此時機(ji)電智(zhi)慧管(guan)控(kong)系統可(ke)(ke)立即(ji)啟動(dong)預案，按照預先設(she)(she)置的要求報進行處理(li)，如超過報警(jing)的閾(yu)值標準，就能(neng)自動(dong)觸發(fa)報警(jing)操(cao)作，從而保障隧道(dao)的運營(ying)安全(quan)。

3.高速(su)公路(lu)供配電監(jian)控系(xi)統

3.1概述

近年來(lai)，我國(guo)的(de)高(gao)速公路發展(zhan)非(fei)常迅速，已形成(cheng)(cheng)遍布全國(guo)的(de)高(gao)速公路網，它在對(dui)國(guo)家(jia)經濟發展(zhan)作出突出貢獻(xian)的(de)同(tong)時，也對(dui)高(gao)速公路管(guan)理及(ji)運營的(de)自(zi)動化(hua)、智能(neng)化(hua)提出了嚴峻(jun)的(de)考(kao)驗(yan)。高(gao)速公路自(zi)動化(hua)管(guan)理系(xi)統一般由通信(xin)、收費、監控和(he)供(gong)(gong)配(pei)(pei)電4個(ge)子系(xi)統組(zu)成(cheng)(cheng)，而通信(xin)、收費和(he)監控系(xi)統穩定運行(xing)的(de)基(ji)礎是(shi)供(gong)(gong)配(pei)(pei)電系(xi)統的(de)穩定運行(xing)。

高(gao)速(su)(su)公路(lu)供(gong)配(pei)電監控(kong)系統(tong)對高(gao)速(su)(su)公路(lu)沿線的(de)變電站內(nei)的(de)高(gao)低(di)壓配(pei)電設(she)備(bei)、發電機、變壓器、UPS、EPS、外場照(zhao)明、隧道內(nei)的(de)理地式變壓器與照(zhao)明、通風及排(pai)水等機電設(she)備(bei)進行(xing)實(shi)(shi)時分布式監控(kong)和集中管理,實(shi)(shi)現無人值守,確(que)保(bao)高(gao)速(su)(su)公路(lu)安全暢通,提高(gao)自動化管理水平(ping),降低(di)機電設(she)備(bei)的(de)運(yun)行(xing)維護成本。

高速公路供配電監控系統包括隧道變電所、服務區變電所、收費站變電所、沿線箱式變電站、互通樞紐、路燈電源、風機控制箱等區域的電力綜合監控。

圖(tu)1高(gao)速公路監控對象(xiang)

3.2.項目需求

高速公路供配電系統傳統維(wei)護(hu)的缺點(dian)有以下幾點(dian)：

1、巡(xun)檢(jian)工作量大(da)：由于變電(dian)所分布(bu)在(zai)幾十至幾百公(gong)里的(de)高(gao)速(su)公(gong)路上，需要沿高(gao)速(su)路逐一巡(xun)查；

2、設(she)備發生故障后上報不及時(shi)、維(wei)修效率低；

3、維(wei)護(hu)、維(wei)修狀態無法實(shi)時監控，維(wei)護(hu)、維(wei)修進度無法及時督(du)查(cha)跟蹤；

4、缺乏信息化手(shou)段(duan)進行(xing)設備(bei)管(guan)理維護，導致隱患無法及時(shi)發(fa)現(xian)；

5、由于(yu)缺乏統一的監管平臺(tai)，機電(dian)設(she)施運行(xing)狀(zhuang)況無法(fa)及時、全面(mian)、準確掌握。

6、無(wu)法實現(xian)綜合(he)查詢分析，提供輔(fu)助決策支持；

7、無法即時排查(cha)電氣隱(yin)患、隱(yin)蔽(bi)工(gong)程(cheng)隱(yin)患檢查(cha)難(nan)；

針對(dui)高速(su)公路(lu)傳統維護的(de)(de)缺點，為了保障高速(su)公路(lu)供配電(dian)系(xi)統的(de)(de)穩定運(yun)行并減少維護人員的(de)(de)工作量(liang)，設計了一套(tao)高速(su)公路(lu)供配電(dian)監(jian)控系(xi)統，該(gai)系(xi)統的(de)(de)主要功能如(ru)下：

1、對(dui)配電(dian)房內(nei)的變壓(ya)器、開關柜(ju)電(dian)氣參(can)數進行監控；

2、對配電(dian)(dian)房(fang)內的(de)(de)UPS、EPS電(dian)(dian)氣(qi)參數進(jin)行監(jian)視，當(dang)監(jian)測到UPS和EPS的(de)(de)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)壓過低時(shi)，及時(shi)進(jin)行維(wei)護，避(bi)免停電(dian)(dian)后無法(fa)操作斷(duan)路器；

3、對(dui)配電房內(nei)的發(fa)電機(ji)進行監(jian)控，并對(dui)發(fa)電機(ji)油箱的油位(wei)進行實時監(jian)控，避免油位(wei)過低(di)影響(xiang)發(fa)電機(ji)正(zheng)常運行，以及柴油被盜(dao)后能及時發(fa)現并報警；

4、對配(pei)電(dian)房內(nei)饋線(xian)回路的漏電(dian)電(dian)流、線(xian)纜溫度進行監測和異常報警(jing)；

5、對隧道的(de)照(zhao)明回路進行遠程控制(zhi)，對隧道的(de)引道照(zhao)明回路和(he)加強照(zhao)明回路進行手動和(he)自動控制(zhi)；

6、隧道內消(xiao)防疏(shu)散通(tong)(tong)道、出口有明(ming)顯(xian)的指示燈具，并可(ke)以(yi)通(tong)(tong)過不同應急預案進行緊急控制(zhi)；

8、根(gen)據隧(sui)道配電房內(nei)可燃氣體濃度及煙霧啟停排風風機；

9、監(jian)測(ce)隧(sui)道配電房內(nei)部(bu)環境溫濕(shi)度，煙霧(wu)、甲烷等可燃氣體(ti)監(jian)測(ce)、報警及(ji)聯動控(kong)制；

10、監(jian)控軟件采用B/S架構，全面接入(ru)以(yi)上監(jian)測數(shu)據，通過瀏覽(lan)器、手機APP或(huo)短信(xin)等方(fang)式(shi)提供數(shu)據監(jian)測和異常報(bao)警(jing)，并可通過系統發布維保、巡檢及(ji)搶修派(pai)工任務。

3.3.參照標準

本(ben)方案(an)遵循的國家標(biao)準有(you)：

GB/T14285-2006《繼電保護(hu)和(he)安全自動(dong)裝置技術(shu)規程》

GBT14598.300-2008《微機變壓(ya)器保(bao)護裝置通用技術要(yao)求(qiu)》

GB/T2887-2011《計算機(ji)場地(di)通用規范》

GB50052-2009《供(gong)配電系統設計規范》

GB/T20965-2013《控(kong)制網絡HBES技(ji)術規范住宅和樓宇控(kong)制系統》

GB50116-2013《火災自動報警(jing)系統設計規(gui)范(fan)》

GB14287-2014《電氣火災(zai)監控系(xi)統(tong)》

GB25506-2010《消防控制室通用技術要求》

GB50116-2013《火災自(zi)動報(bao)警系統設計規范》

GB28184-2011《消防設備電源監控系統》

GB29364-2012《防火(huo)門(men)監(jian)控器(qi)》

GB51309-2018《消防(fang)應急照明和疏散指示(shi)系統技術標準》

JB/T10736-2007 《低壓電動(dong)機保(bao)護(hu)器(qi)》

GB/T15576-2008 《低壓成套無功功率補償裝置(zhi)》

3.4.方案設計

根據(ju)高速公路供配(pei)(pei)電監控系(xi)統(tong)要求(qiu)，方案(an)配(pei)(pei)置綜合監控系(xi)統(tong)和子(zi)系(xi)統(tong)解決方案(an)。

變電所電力監控子系統

電氣火災監控子系統

消防設備電(dian)源監控子系統

消防應急照明和疏散子系統

高(gao)速公路供(gong)配電運維管理(li)云(yun)平臺

方案建立基于云平臺的“監、控、維"一體化的綜合監控系統，從數據采集、通信網絡、系統架構、聯動控制和綜合數據服務等方面的設計，解決了高速公路監控系統中存在內部干擾性強、使用單位多及協調復雜的根本問題，大大提高了系統運行的可靠性和可管理性，提升了高速公路基礎設施、環境和設備的使用和恢復效率。

高速公路供配電監控監控

3.5電力監控子系統

電力監控(kong)系統(tong)主(zhu)要針對隧道變電所(suo)、箱式變電站、收費站和(he)服務區變電所(suo)，對變電所(suo)高(gao)壓回路配置微(wei)機(ji)(ji)保護(hu)裝置及多功能儀(yi)表、UPS、EPS和(he)發電機(ji)(ji)進行保護(hu)和(he)監控(kong)，主(zhu)要是服務對象為(wei)高(gao)速(su)公(gong)路供配電系統(tong)的維護(hu)人員(yuan)，對實時性(xing)要求較高(gao)。

3.5.1電力監控子系統設備選型

變電(dian)所高低(di)壓(ya)柜主要配置(zhi)如下：

3.5.2電力監控子系統功能

實時監測

系統人機(ji)界面友(you)好，以配電(dian)(dian)一次圖的形式直觀顯(xian)示配電(dian)(dian)線路(lu)的運行狀態(tai)，實時監測各回路(lu)電(dian)(dian)壓、電(dian)(dian)流、功率、功率因數、電(dian)(dian)能等(deng)電(dian)(dian)參數信(xin)息，動態(tai)監視各配電(dian)(dian)回路(lu)斷路(lu)器、隔離開關(guan)、地刀等(deng)合、分狀態(tai)，以及(ji)有關(guan)故(gu)障、告(gao)警等(deng)信(xin)號(hao)。

詳細電參量查詢

在(zai)配電(dian)一次(ci)圖中，可以(yi)直接查(cha)看該回路詳細電(dian)參量，包括三相(xiang)電(dian)流、三相(xiang)電(dian)壓、三相(xiang)總有功(gong)(gong)功(gong)(gong)率、總無功(gong)(gong)功(gong)(gong)率、總功(gong)(gong)率因數(shu)、正(zheng)向(xiang)有功(gong)(gong)電(dian)能，并可以(yi)查(cha)看24小時相(xiang)電(dian)流趨勢曲線(xian)。

運行報表

查詢各(ge)回路或(huo)設(she)備時間的運行參數，報表中顯示電參量(liang)信息應包括(kuo)：各(ge)相(xiang)(xiang)電流、三相(xiang)(xiang)電壓、總功(gong)率(lv)因數、總有功(gong)功(gong)率(lv)、總無功(gong)功(gong)率(lv)、正向(xiang)有功(gong)電能等.

實時報警

電(dian)力監(jian)控(kong)系(xi)統具(ju)有實時報(bao)警功能(neng)，系(xi)統能(neng)夠對配電(dian)回(hui)路(lu)斷路(lu)器、隔離開關、接地(di)刀分、合動作(zuo)等遙信變位，保護動作(zuo)、事(shi)故跳(tiao)閘等事(shi)件發(fa)出告(gao)警。電(dian)力監(jian)控(kong)系(xi)統具(ju)有實時語音報(bao)警功能(neng)，系(xi)統能(neng)夠對所(suo)有事(shi)件發(fa)出語音告(gao)警。

歷史事件查詢

電力監控(kong)系(xi)統(tong)能夠對(dui)(dui)遙信變位(wei)，保護動作、事(shi)故跳閘，以及電壓、電流、功(gong)率、功(gong)率因數越限等(deng)事(shi)件記錄進行(xing)存儲和管理，方便(bian)用(yong)戶對(dui)(dui)系(xi)統(tong)事(shi)件和報警進行(xing)歷史追溯，查詢統(tong)計、事(shi)故分(fen)析。

電能統計報表

電(dian)力(li)監控系統(tong)以豐富(fu)的(de)報(bao)表(biao)體支(zhi)撐量(liang)體系的(de)完整(zheng)性。系統(tong)具(ju)備定(ding)時(shi)抄表(biao)匯總統(tong)計(ji)功能，用戶可以自由查詢自系統(tong)正常運行(xing)以來任意(yi)時(shi)間(jian)段內各配電(dian)節(jie)點(dian)的(de)用電(dian)情況(kuang)，即該節(jie)點(dian)進線用電(dian)量(liang)與各分支(zhi)回路消耗(hao)電(dian)量(liang)的(de)統(tong)計(ji)分析報(bao)表(biao)。

用戶權限管理

電力監控系(xi)統(tong)為保障系(xi)統(tong)安(an)全穩定運(yun)行，設置了用(yong)戶(hu)權限管(guan)(guan)理(li)功(gong)能。通(tong)過(guo)用(yong)戶(hu)權限管(guan)(guan)理(li)能夠(gou)防(fang)止未經授(shou)權的操作（如遙(yao)控的操作，數據(ju)庫修改等）。可以定義不(bu)同級別用(yong)戶(hu)的登(deng)錄名、密碼及操作權限，為系(xi)統(tong)運(yun)行、維護(hu)、管(guan)(guan)理(li)提供(gong)可靠的安(an)全保障。

遙控操作

電力監控系(xi)(xi)統可以對整個配電系(xi)(xi)統范(fan)圍內(nei)的設備進行遠程(cheng)遙(yao)控操作(zuo)。例如配電系(xi)(xi)統維護(hu)人員可以通過監控系(xi)(xi)統的主界面(mian)點(dian)擊相應(ying)的斷路器遙(yao)信點(dian)調出(chu)遙(yao)控操作(zuo)界面(mian)，可以及時執行調度系(xi)(xi)統或站(zhan)內(nei)相應(ying)的操作(zuo)命令。

網絡拓撲圖

電力監(jian)控系統(tong)支持實時(shi)監(jian)視接入系統(tong)的各設備的通(tong)訊狀態(tai)，能(neng)夠完(wan)整(zheng)的顯(xian)示整(zheng)個(ge)系統(tong)網絡結構；可在線診斷設備通(tong)訊狀態(tai)，發生網絡異(yi)常時(shi)能(neng)自動在界面上顯(xian)示故(gu)(gu)障(zhang)設備或元件及(ji)其故(gu)(gu)障(zhang)部位(wei)。

3.5.3電能質量治理(li)

ANAPF系列(lie)有源電(dian)(dian)力濾波器(qi)通(tong)過(guo)電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)互(hu)感(gan)器(qi)采集(ji)系統(tong)諧(xie)(xie)波電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)，經控(kong)制(zhi)器(qi)快(kuai)速計算并(bing)提取各次諧(xie)(xie)波電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)的(de)含(han)量，產生(sheng)諧(xie)(xie)波電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)指令，通(tong)過(guo)功率執行器(qi)件產生(sheng)與諧(xie)(xie)波電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)幅值相等方(fang)向相反(fan)的(de)補償電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)，并(bing)注入電(dian)(dian)力系統(tong)中，從而抵消非線性(xing)負(fu)載所產生(sheng)的(de)諧(xie)(xie)波電(dian)(dian)流(liu)(liu)(liu)。

產品特點：

補(bu)(bu)償方式靈(ling)活：既(ji)可補(bu)(bu)諧(xie)波(bo)，又(you)可兼補(bu)(bu)無(wu)功，可對2-51次(ci)諧(xie)波(bo)進行全(quan)補(bu)(bu)償或特定次(ci)諧(xie)波(bo)進行補(bu)(bu)償；

可治理三相不平衡；

線性補(bu)償(chang)，響應時間≤5ms；

具有(you)人(ren)性化的人(ren)機交互界(jie)面(mian)，可通過(guo)該界(jie)面(mian)看到系統和本體的實時電(dian)能質量信息，操(cao)作簡單，可以(yi)遠控(kong)，也可以(yi)本控(kong)；

采用進口IGBT，功率(lv)密度大，可靠性高；

采用DSP高速檢測和運(yun)算(suan)的數字控制系統；

監控(kong)以(yi)及顯(xian)示具備遠程通訊接口(kou)，可(ke)以(yi)通過PC機(ji)實時監控(kong)；

標(biao)準模(mo)塊化設計，縮(suo)短交付周(zhou)期，同時(shi)提高了使用的可靠性和(he)可維護性。

ANSVG靜止(zhi)無(wu)功發生(sheng)器是一種用于補(bu)償無(wu)功、諧波治理以及不平衡調(diao)(diao)節的(de)(de)新型(xing)電力(li)電子裝置(zhi)；智能控制系統主(zhu)動(dong)根(gen)據系統的(de)(de)線性動(dong)態需求，自動(dong)調(diao)(diao)節模(mo)塊(kuai)(kuai)的(de)(de)輸出(chu)；ANSVG整(zheng)(zheng)機(ji)主(zhu)要(yao)是由(you)ANSVG模(mo)塊(kuai)(kuai)組成(cheng)；能完成(cheng)更大容量的(de)(de)無(wu)功功率的(de)(de)補(bu)償，整(zheng)(zheng)機(ji)通(tong)(tong)過(guo)(guo)一個7寸觸摸屏實(shi)現人機(ji)交(jiao)互(hu)。觸摸屏通(tong)(tong)過(guo)(guo)RS485與ANSVG模(mo)塊(kuai)(kuai)進行通(tong)(tong)信。

功能特點：

補(bu)(bu)償(chang)方式靈(ling)活：補(bu)(bu)償(chang)負載無功，濾除5、7、9、11、13次以內的諧波；

可治理三相不平衡；

線性補償，響應(ying)時間≤5ms；

具有人(ren)性化的(de)人(ren)機交互界面，可通過該界面看(kan)到(dao)系統(tong)和本(ben)(ben)體的(de)實時電能質(zhi)量信息，操(cao)作簡單，可以遠控(kong)，也可以本(ben)(ben)控(kong)；

采用進口IGBT，功率密度大(da)，可(ke)靠性高(gao)；

采用DSP高速檢測和運算的數(shu)字控制系(xi)統(tong)；

監(jian)控以(yi)及顯示具備遠程通訊接口，可以(yi)通過(guo)PC機實時監(jian)控；

標(biao)準模(mo)塊化設計，縮短(duan)交付(fu)周(zhou)期，同時提(ti)高(gao)了使用的可靠(kao)性(xing)和可維護(hu)性(xing)。

3.6電氣火災監控子系(xi)統

電(dian)(dian)氣火(huo)災(zai)監控系(xi)(xi)統作(zuo)為火(huo)災(zai)自(zi)動報警系(xi)(xi)統的預警子系(xi)(xi)統，由電(dian)(dian)氣火(huo)災(zai)監控主機(ji)、電(dian)(dian)氣火(huo)災(zai)監控單元(yuan)、剩(sheng)余電(dian)(dian)流(liu)式(shi)(shi)電(dian)(dian)氣火(huo)災(zai)探(tan)測器以(yi)及測溫式(shi)(shi)電(dian)(dian)氣火(huo)災(zai)探(tan)測器組(zu)成，通過現場總線構成一套完整的預防(fang)電(dian)(dian)氣火(huo)災(zai)的監控系(xi)(xi)統，數據可(ke)集成至高速公路監控系(xi)(xi)統。

高速公(gong)路(lu)(lu)電氣火災監控系(xi)統(tong)以防(fang)火分區為單位設置(zhi)，采集數據(ju)后上(shang)傳至監控主機，實現(xian)對(dui)高速公(gong)路(lu)(lu)電氣安全預警(jing)。現(xian)場設置(zhi)的(de)傳感器(qi)監測(ce)配電系(xi)統(tong)回路(lu)(lu)的(de)漏電電流和線纜溫(wen)度，異常時實時發出報警(jing)信號。

3.6.1電氣火災監控子系統設備選型

3.6.2電氣火災監控子系統功能

監控報警功能

監控設(she)備能(neng)接收多臺探(tan)測器的(de)剩余電流、溫度信息，報警(jing)時(shi)發出聲、光報警(jing)信號(hao)，同(tong)時(shi)設(she)備上紅(hong)色“報警(jing)"指示(shi)燈亮，顯示(shi)屏(ping)(ping)指示(shi)報警(jing)部位(wei)(wei)及報警(jing)類型，記錄報警(jing)時(shi)間，聲光報警(jing)一直(zhi)(zhi)保持(chi)，直(zhi)(zhi)至按設(she)備的(de)“復(fu)位(wei)(wei)"按鈕或觸摸屏(ping)(ping)的(de)“復(fu)位(wei)(wei)"按鍵遠程對探(tan)測器實(shi)現(xian)復(fu)位(wei)(wei)。對于(yu)聲音報警(jing)信號(hao)也可(ke)以使用觸摸屏(ping)(ping)“消聲"按鍵手動消除。

控制輸出功能

當(dang)被監測(ce)回路報(bao)警時，控制(zhi)輸(shu)出(chu)繼電(dian)器閉合，用于控制(zhi)被保護電(dian)路或其他設備，當(dang)報(bao)警消除后，控制(zhi)輸(shu)出(chu)繼電(dian)器釋放。

故障報警功能

通訊(xun)故(gu)障(zhang)(zhang)報警(jing)：當(dang)監控設備與所(suo)接的(de)任一臺探(tan)測器(qi)(qi)之(zhi)間發生(sheng)通訊(xun)故(gu)障(zhang)(zhang)或探(tan)測器(qi)(qi)本(ben)身發生(sheng)故(gu)障(zhang)(zhang)時(shi)，監控畫面中相應的(de)探(tan)測器(qi)(qi)顯示故(gu)障(zhang)(zhang)提示，同(tong)時(shi)設備上的(de)黃色“故(gu)障(zhang)(zhang)"指示燈亮，并發出故(gu)障(zhang)(zhang)報警(jing)聲音。

電(dian)源(yuan)故(gu)(gu)障(zhang)報警(jing)：當(dang)主(zhu)電(dian)源(yuan)或備(bei)用電(dian)源(yuan)發(fa)生故(gu)(gu)障(zhang)時，監控設(she)備(bei)也發(fa)出聲(sheng)光報警(jing)信號并顯示故(gu)(gu)障(zhang)信息，可(ke)進入相應的界(jie)面查看(kan)詳細(xi)信息并可(ke)解除(chu)報警(jing)聲(sheng)響。

報(bao)警記錄存儲查詢功能

當發(fa)生剩(sheng)余電流、超(chao)溫報(bao)警或通訊、電源故(gu)障時，將報(bao)警部位(wei)、故(gu)障信息、報(bao)警時間等信息存(cun)儲在數據(ju)庫中，當報(bao)警解除、排(pai)除故(gu)障時，同樣(yang)予以記(ji)錄。歷史數據(ju)提供多種便捷、快速的查詢方法。

3.7消防設備電源監控子系統

高速公路(lu)電(dian)力(li)電(dian)纜(lan)、燃氣(qi)管(guan)線比較(jiao)多，火災風險高，消(xiao)防設(she)備(bei)比較(jiao)多，消(xiao)防設(she)備(bei)電(dian)源監控系統主要功能就是用于監測消(xiao)防設(she)備(bei)的工作電(dian)源是否(fou)正常(chang)，保(bao)障在(zai)發生(sheng)火災時消(xiao)防設(she)備(bei)可以正常(chang)投入使(shi)用。

消防設備電源監控監控系統采用消防二總線，以高速公路防火分區設置區域分機采集消防設備電源狀態，區域分機通過二總線接收多臺傳感器的電壓、電流信息和開關狀態信息，以此實現對消防設備電源工作狀態的實時監視。。

3.7.1消防設備監控子系統設備選型

3.7.2消防設備監控子系統功能

監控功能

監(jian)控器(qi)通(tong)過RS485總線接收(shou)多(duo)臺(tai)傳感器(qi)的電(dian)壓、電(dian)流信(xin)息(xi)和(he)開(kai)關狀(zhuang)態信(xin)息(xi)，以此實現對(dui)消防設備(bei)電(dian)源工作狀(zhuang)態的實時監(jian)視。故障時發出聲光(guang)故障報警信(xin)號。

控制輸出功能

當被監測回路(lu)報警時，可控(kong)(kong)制(zhi)輸出繼電器閉合，用于控(kong)(kong)制(zhi)被保護(hu)電路(lu)或其(qi)他設(she)備，當故障消除后，控(kong)(kong)制(zhi)輸出繼電器釋放(fang)。

報警功能

系統故障報警：程序不(bu)能正(zheng)常運(yun)行時(shi)，監(jian)控設備發出聲(sheng)光報警信號。

其它故(gu)障報(bao)(bao)警：主電(dian)源(yuan)或備(bei)用電(dian)源(yuan)出(chu)現異常，監控(kong)設(she)備(bei)和傳感器回路(lu)發(fa)生短(duan)路(lu)、斷路(lu)等故(gu)障，或者傳感器發(fa)出(chu)被(bei)檢(jian)測(ce)電(dian)源(yuan)的各種故(gu)障信號(hao)時，監控(kong)設(she)備(bei)發(fa)出(chu)聲光報(bao)(bao)警信號(hao)。

記錄存儲查詢功能

當(dang)發(fa)生過壓、欠壓、錯相、過流故障(zhang)報(bao)(bao)警或通訊(xun)、電源(yuan)故障(zhang)時，系(xi)統(tong)將故障(zhang)報(bao)(bao)警部位、故障(zhang)信息、故障(zhang)報(bao)(bao)警時間等信息存儲在(zai)數據庫中，當(dang)故障(zhang)報(bao)(bao)警解除(chu)、排除(chu)故障(zhang)時，同樣(yang)予以記錄。

主備電源切換功能

當主(zhu)電源發生(sheng)停電、欠(qian)壓等故(gu)障時(shi)，監(jian)控設備可自動切(qie)換到(dao)備用電源工作；當主(zhu)電源恢復正常(chang)供電時(shi)，自動切(qie)回到(dao)主(zhu)電源，切(qie)換過程中保證監(jian)控設備連續平穩(wen)運行(xing)。

3.8消防應急照(zhao)明和疏散指示系統

高(gao)速公路的隧道距(ju)離比較長，空(kong)間狹小，200米設置一(yi)個防(fang)火(huo)(huo)分(fen)區，一(yi)旦(dan)發生(sheng)火(huo)(huo)災，通過消防(fang)應急照明和(he)疏(shu)散指(zhi)示燈具指(zhi)引快(kuai)速疏(shu)散。

每個(ge)防火分(fen)區(qu)燈具(ju)數量較少，但是距離比較長，在每個(ge)防火分(fen)區(qu)設置(zhi)小功率集中，通(tong)過光纖和控(kong)制(zhi)器通(tong)訊，由于(yu)高速公路特殊環境，燈具(ju)需要具(ju)備IP65以上防護(hu)等級。

3.8.1消防應急照明和疏散指示系統設備選型

3.8.2消防應急照明和疏散指示系統功能

消防聯動

本(ben)系(xi)統(tong)與火(huo)災(zai)自動報警系(xi)統(tong)無縫(feng)對接，當發(fa)生(sheng)(sheng)火(huo)災(zai)時(shi)，第一時(shi)間得到火(huo)災(zai)信息(xi)，系(xi)統(tong)自動生(sheng)(sheng)成逃生(sheng)(sheng)路線(xian)。同時(shi)也可以(yi)通過自動和(he)手(shou)動兩種方式進入(ru)應急狀態。

故障報警

本系統采用消防二總(zong)線將具有通(tong)信功能(neng)的設備和(he)燈具相互連接起(qi)來，當監控系統中的設備及燈具發生短路、斷路等故障(zhang)時，控制器能(neng)發出故障(zhang)報警(jing)信號，指示(shi)故障(zhang)報警(jing)地點(dian)并保存故障(zhang)報警(jing)信息，*大限度地保障(zhang)了(le)電氣(qi)安全的可靠性。

系統監控

控制器可對系統內部的所有組件(jian)工作狀(zhuang)態進行24小(xiao)時(shi)監控，實(shi)時(shi)檢(jian)測其工作狀(zhuang)態是否(fou)正常，包括(kuo)集中(zhong)電源、分(fen)配電裝置、燈具，火災(zai)報警時(shi)，能迅速發出(chu)指令，控制燈具的顯示狀(zhuang)態

系統自檢

自(zi)動檢(jian)(jian)查控制器(qi)(qi)中所有狀態指示燈、顯示屏、喇叭、打印機是(shi)否正常(chang)。自(zi)檢(jian)(jian)功(gong)能分為常(chang)規(gui)自(zi)檢(jian)(jian)、月檢(jian)(jian)和年檢(jian)(jian)，定期檢(jian)(jian)查電路故障，消除安(an)全隱患。常(chang)規(gui)自(zi)檢(jian)(jian)方(fang)式為所有指示燈閃亮、顯示器(qi)(qi)、音響器(qi)(qi)件發聲；月檢(jian)(jian)方(fang)式為上電24H后，每(mei)隔(ge)30天應(ying)急(ji)工作(zuo)30~180秒；年檢(jian)(jian)方(fang)式為每(mei)年應(ying)急(ji)工作(zuo)時間不少于30min。

記錄查詢

當系統發(fa)生(sheng)應(ying)急啟動、故障等(deng)事件(jian)時，控制(zhi)(zhi)器(qi)能自動記(ji)錄事件(jian)類型，事件(jian)發(fa)生(sheng)時間，事件(jian)發(fa)生(sheng)區域(yu)以及事件(jian)的(de)詳細(xi)信息，可(ke)在(zai)日志記(ji)錄中自定義查詢日期及范圍，控制(zhi)(zhi)器(qi)能存儲(chu)事件(jian)記(ji)錄超過(guo)10000條。

導光流

控制器可通(tong)過軟件界面設置(zhi)燈具順(shun)序閃亮的(de)頻率，2～32Hz可設。

4高速公路供(gong)配電監控云平臺(tai)

高速(su)公路(lu)監控中(zhong)心中(zhong)，使管理人(ren)員(yuan)可以隨時輕易的掌握所有(you)情況。 

系統(tong)采集(ji)高速公路供(gong)電系統(tong)內(nei)各個智能設備(bei)的信息(xi)，有(you)異常(chang)時通過短信或APP推(tui)送報警信號，并(bing)且可以派發工單，并(bing)且進行跟蹤閉環處理(li)。

4.1.平臺登錄

軟(ruan)件采(cai)用(yong)B/S架(jia)構，用(yong)瀏(liu)覽(lan)器打開(kai)云平臺鏈接、輸入賬戶名和權限密碼(ma)，進(jin)行登錄，防止未(wei)授(shou)權人員瀏(liu)覽(lan)有關信(xin)息(xi)。

4.2.平臺導航

平臺主頁顯示用(yong)戶(hu)管理變(bian)配電站(zhan)的概況，包(bao)括用(yong)能月報、選定的變(bian)配電站(zhan)狀態、變(bian)壓(ya)器狀態、運維(wei)中心、看板。

變電站狀態

變(bian)電站狀態包括概況(kuang)、運行狀態、當日事件記錄、當日逐時用電曲線(xian)、用電概況(kuang)。

變壓器狀態

變(bian)壓器(qi)狀態(tai)支(zhi)持(chi)用戶查詢所有或某個(ge)站所的變(bian)壓器(qi)功(gong)率、負(fu)荷率、等運行(xing)狀態(tai)數據，支(zhi)持(chi)按(an)負(fu)荷率、功(gong)率等升、降(jiang)序(xu)排名。

運維中心

運維中(zhong)心展示(shi)當(dang)前用戶管理的(de)有關變電(dian)所在地(di)圖上位置(zhi)及總量信息。

4.3.電力監測

電(dian)力(li)監測包括(kuo)電(dian)力(li)數據、變壓器監測、運(yun)行(xing)報表、配(pei)電(dian)圖、電(dian)力(li)極值(zhi)表、運(yun)行(xing)日報、平均(jun)功率因數監視(shi)和統計頁面(mian)。

4.4.用電分析

用電(dian)分析包括用能報表(biao)、同(tong)比分析、環(huan)比分析、電(dian)能集抄、計量及線路損耗(hao)。

用能報表

用能(neng)(neng)報(bao)(bao)表(biao)顯(xian)(xian)示(shi)各回(hui)路的用能(neng)(neng)數據，包括日報(bao)(bao)、月報(bao)(bao)、年報(bao)(bao)，日報(bao)(bao)顯(xian)(xian)示(shi)分時(shi)用能(neng)(neng)，月報(bao)(bao)顯(xian)(xian)示(shi)分日用能(neng)(neng)，年報(bao)(bao)顯(xian)(xian)示(shi)分月用能(neng)(neng)，報(bao)(bao)表(biao)可以導(dao)出。

4.5.事件記錄

事件記錄(lu)方便運維人員查看分(fen)析(xi)設備如斷路器合分(fen)、門(men)開(kai)門(men)關、電流電壓越限告警(jing)、煙霧報(bao)警(jing)、氣體濃度越限報(bao)警(jing)、浸水(shui)報(bao)警(jing)、故障(zhang)告警(jing)、短信志、平臺運行(xing)日志等記錄(lu)。

4.6.安全用電

安全用電(dian)包括漏電(dian)監(jian)測和線纜溫度監(jian)測。

漏電監測

漏電(dian)(dian)監測展示選中變配電(dian)(dian)站的漏電(dian)(dian)流和線纜溫(wen)度及報警(jing)狀況。

線纜溫度監測

線纜(lan)(lan)溫度(du)監測(ce)界(jie)面展示了選中變配(pei)電站的(de)線纜(lan)(lan)溫度(du)，選中需查(cha)看的(de)監測(ce)點，點擊查(cha)詢可以(yi)查(cha)看線纜(lan)(lan)溫度(du)的(de)歷史(shi)數據

4.7.運行環境

運行環境(jing)包括環境(jing)監測、視(shi)頻監控、環境(jing)溫濕度(du)、儀表通訊狀態、網關通信(xin)狀態、視(shi)頻監控、視(shi)頻設備狀態等。

環境監測

環境監測展示(shi)了(le)變配(pei)電站(zhan)內的(de)環境狀態，包(bao)括環境溫濕度、水(shui)浸、煙霧(wu)、門狀態等信(xin)息

視頻監控

視頻監控(kong)展示了當前實時畫面（視頻直播(bo)），選中某一個變(bian)(bian)配電(dian)站，即可查看該變(bian)(bian)配電(dian)站內視頻信(xin)息(xi)。

環境溫濕度

環(huan)境溫濕度展示變(bian)電所內儀表(biao)記(ji)錄的環(huan)境溫濕度信息，并可導出為excel。

視頻設備狀態

視頻設備狀(zhuang)態(tai)展示了變電所內視頻設備的在線情(qing)況。

4.8.設備控制

設(she)備控制包括遙(yao)控定義、照明控制以及控制操作日志。

照明控制

照(zhao)明控(kong)(kong)制(zhi)可以控(kong)(kong)制(zhi)燈泡的(de)亮滅，選擇“變配電站"，點(dian)擊勾選要控(kong)(kong)制(zhi)的(de)設備，點(dian)擊“控(kong)(kong)制(zhi)"按鈕，在彈出層選擇設備狀態，點(dian)擊“確(que)定"。

4.9.設備管理

設(she)備(bei)(bei)(bei)管理包(bao)括設(she)別定義(yi)、設(she)備(bei)(bei)(bei)檔(dang)案(an)和設(she)備(bei)(bei)(bei)報表，在(zai)設(she)備(bei)(bei)(bei)檔(dang)案(an)中對變電(dian)所設(she)備(bei)(bei)(bei)進行(xing)維護處理。

設備檔案

設備檔(dang)案中選擇變(bian)電所(suo)，對(dui)設備定義的模板(ban)進行導入，有新增(zeng)、修改、刪除、復制(zhi)等操作(zuo)，對(dui)變(bian)電所(suo)設備進行維護管理。/

設備報表

設備報表展示了各個變(bian)電(dian)所的(de)(de)設備狀(zhuang)況，并(bing)根(gen)據設備檔案中填(tian)寫的(de)(de)安裝(zhuang)時(shi)間和質保期得(de)出(chu)建(jian)議更換(huan)時(shi)間，并(bing)在舉例建(jian)議更換(huan)時(shi)間7天內提示用戶更換(huan)設備。

4.10.運維管理

運維管(guan)理(li)包括任務(wu)管(guan)理(li)、巡檢記錄(lu)、缺陷記錄(lu)三部分，其中(zhong)任務(wu)管(guan)理(li)可以完成任務(wu)的創建(jian)、發布(bu)、任務(wu)完成情(qing)(qing)(qing)況(kuang)查詢(xun)；巡檢記錄(lu)是(shi)巡檢任務(wu)的執行(xing)情(qing)(qing)(qing)況(kuang)和執行(xing)明(ming)細，缺陷記錄(lu)是(shi)消缺任務(wu)創建(jian)、發布(bu)、完成狀(zhuang)態情(qing)(qing)(qing)況(kuang)查詢(xun)。

任務管理

任(ren)(ren)務管理頁面可(ke)以發布巡檢(jian)或(huo)消缺任(ren)(ren)務，查看(kan)巡檢(jian)或(huo)消缺任(ren)(ren)務的狀態和(he)完成情況，可(ke)以點(dian)擊查看(kan)任(ren)(ren)務查看(kan)具(ju)體的巡檢(jian)信(xin)息(xi)。

巡檢記錄

巡檢記錄顯示了巡檢任務的(de)完成(cheng)情況(kuang)，以(yi)及(ji)巡檢詳情。

缺陷記錄

缺陷(xian)記(ji)錄記(ji)錄了(le)各個變(bian)電所運維巡檢過(guo)程中上傳的缺陷(xian)信息(xi)。

4.11.APP支持(chi)

電(dian)力運維手機支(zhi)持(chi)“監控系統"、“設(she)備檔(dang)案(an)"、“待辦事項"、“巡檢(jian)記(ji)錄"、“缺(que)陷記(ji)錄"、“文檔(dang)管理(li)"和“用(yong)戶報(bao)告"七大模塊，支(zhi)持(chi)一次(ci)圖、需(xu)量(liang)、極值、用(yong)電(dian)量(liang)、視(shi)頻、曲線、溫(wen)濕(shi)度、同比(bi)、環比(bi)、電(dian)能質量(liang)、各種事件(jian)報(bao)警查(cha)詢(xun)，設(she)備檔(dang)案(an)查(cha)詢(xun)、待辦事件(jian)處(chu)理(li)、巡檢(jian)記(ji)錄查(cha)詢(xun)、用(yong)戶報(bao)告、文檔(dang)管理(li)等。

5售后承諾和質量保證

5.1維護服務

我公司(si)的(de)(de)技術人員將(jiang)負責系統工程的(de)(de)安裝、調試及(ji)優化等工作，提供全面、及(ji)時的(de)(de)培訓、維護、咨詢服(fu)務，并配合(he)用戶管(guan)理系統的(de)(de)運(yun)行。

在(zai)整(zheng)個系統運行期(qi)內，系統所(suo)有(you)故障問(wen)題(ti)的(de)檢(jian)測(ce)和(he)(he)恢復均由(you)我公司負責(ze)，并作現場(chang)測(ce)試和(he)(he)恢復。在(zai)故障問(wen)題(ti)發生時(shi)，我公司將(jiang)及時(shi)派出(chu)富(fu)有(you)經驗的(de)工程師（或工程師小組），利用(yong)(yong)有(you)關工具和(he)(he)測(ce)試設備(bei)，檢(jian)測(ce)問(wen)題(ti)所(suo)在(zai)，并及時(shi)提(ti)出(chu)解決方案(an)。具體地說，我們(men)公司將(jiang)成(cheng)立(li)專項服務小組，由(you)技術(shu)部工程師負責(ze)該項目所(suo)涉(she)及人員(yuan)的(de)技術(shu)培訓及解決日常出(chu)現的(de)一些問(wen)題(ti)。我公司將(jiang)免費接(jie)受用(yong)(yong)戶(hu)的(de)電話技術(shu)咨詢(xun)和(he)(he)書(shu)函技術(shu)咨詢(xun)，幫助(zhu)用(yong)(yong)戶(hu)解決在(zai)應用(yong)(yong)過程中(zhong)遇到的(de)各種技術(shu)問(wen)題(ti)。

對于(yu)非設(she)備(bei)性故(gu)(gu)障或一般性故(gu)(gu)障以及電(dian)話技術(shu)咨(zi)詢，我公司保證在(zai)1小時內(nei)給予回應，必要時派專(zhuan)業技術(shu)人員到達(da)現場處理故(gu)(gu)障。

對于設備性故(gu)障(zhang)(zhang)，一方面在(zai)系(xi)(xi)統設計時，我們(men)(men)盡量避免單點故(gu)障(zhang)(zhang)，另一方面我們(men)(men)將利用我們(men)(men)公司(si)的(de)(de)零備件(jian)應(ying)急供應(ying)體系(xi)(xi)，及時排(pai)除故(gu)障(zhang)(zhang)，保證不影響系(xi)(xi)統的(de)(de)正常運行。

5.2維修服務

系統(tong)自驗收(shou)合格之日起，免費保修(xiu)三年，終身(shen)維(wei)護。系統(tong)常規軟件維(wei)護。

在(zai)質(zhi)保(bao)期間發(fa)生問(wen)題，我(wo)方會(hui)在(zai)收(shou)到(dao)通(tong)知(zhi)后(hou)及時響應，24小(xiao)時內派(pai)合格(ge)的技術人員并攜(xie)帶工具(ju)無(wu)條件(jian)到(dao)現場作技術服務，除非該問(wen)題可以通(tong)過通(tong)訊解(jie)決。

在質(zhi)(zhi)保(bao)(bao)期(qi)內(nei)，如因我方(fang)責任需要(yao)調換或修(xiu)理(li)(li)(li)合同設備(bei)，并由此引(yin)起(qi)合同設備(bei)停(ting)機時，則有關(guan)合同設備(bei)的質(zhi)(zhi)保(bao)(bao)期(qi)按實(shi)際停(ting)機時間(jian)相應延長。重新修(xiu)理(li)(li)(li)或更換后的合同設備(bei)部件的質(zhi)(zhi)保(bao)(bao)期(qi)為修(xiu)理(li)(li)(li)和更換完畢并經雙方(fang)確認相應延長，但不(bu)能少(shao)于規定的一年質(zhi)(zhi)保(bao)(bao)期(qi)。

在(zai)質保期滿后30天內，買方因在(zai)質保期內發現合同設(she)備有缺陷而(er)出具的(de)索賠證明仍然有效(xiao)。

免(mian)費維(wei)修期內(nei)人為(wei)或(huo)自然災害引起的(de)故障或(huo)損壞，僅收取維(wei)修成(cheng)本費。

免費維修(xiu)期以外(wai)的維修(xiu)服務(wu)僅收取維修(xiu)成本費。

5.3更新改進服務

本(ben)(ben)公(gong)司(si)產(chan)品設計更(geng)新(xin)提(ti)(ti)高(gao)或軟件版(ban)本(ben)(ben)升級，我(wo)司(si)將即時通知和協助需方進行已(yi)運(yun)行系(xi)統的改(gai)進提(ti)(ti)高(gao)，并無償提(ti)(ti)供(gong)軟件新(xin)版(ban)本(ben)(ben)。

用(yong)戶(hu)對系統改制、擴容、拆(chai)點(dian)等不同要求，公司將(jiang)及時、準確地予以滿足。

安科瑞侯文莉