霍爾電流傳感器可以直接將被測主回路電流轉換成按線性比例輸出的4～20mA直流電流信號。在應急配電間UPS配電柜蓄電池斷路器下口安裝一個霍爾電流傳感器，它的作用可以將蓄電池浮充電流轉化為可以被DCS模擬量卡件接受的4～20mA直流電流信號。

互感器電流比選擇

在中(zhong)心控(kong)制(zhi)(zhi)室(shi)上位機中(zhong)定義新接入的(de)4～20mA模擬(ni)量輸入通(tong)道進行參數量程(cheng)、報警值(zhi)以及歷史趨勢(shi)組態，并將其分(fen)配到相(xiang)應(ying)控(kong)制(zhi)(zhi)器(qi)中(zhong)。使用畫(hua)面組態軟件進行參數畫(hua)面圖(tu)形組態，下裝程(cheng)序，實現UPS蓄(xu)電池浮充電流的(de)中(zhong)心控(kong)制(zhi)(zhi)室(shi)遠程(cheng)監測功能。最后通(tong)過現場(chang)測量蓄(xu)電池浮充電流值(zhi)與(yu)DCS人機界面顯示浮充電流值(zhi)相(xiang)對比(bi)，確(que)認DCS采集(ji)數值(zhi)準(zhun)確(que)。

通過增設霍爾電流傳感器實現了對無人平臺UPS蓄電池浮充電流的采集，通過鋪設電纜、中心控制室組態等實現了DCS對蓄電池浮充電流的遠程在線監控，加強了對無人平臺重要設備的管理

互感器電流比選擇

蓄電池浮充電流運行數據遠程傳輸至DCS，方便了中心控制室值班人員第一時間監控蓄電池浮充電流值，同時通過設置參數報警值，當蓄電池浮充電流出現異常時，發出報警，便于第一時間得到信息，為應急處理問題留下足夠的時間。該項目有效降低了無人平臺的巡檢頻次，減少了對無人駐守平臺管理的人力及物力成本，避免了浮充電流異常導致的蓄電池損傷甚至引發平臺火災等情況的發生，推進了無人平臺的自動化管理進程。